[实用新型]重型发动机燃烧室结构及发动机有效
| 申请号： | 201820343360.5 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207989138U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋海勇;蔡文远;康世邦;卢瑞军;苏茂辉 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/08 | 分类号： | F02B23/08;F02F1/24;F02F3/26;F02F3/22;F02F3/00;F02F11/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凹坑 燃烧室结构 重型发动机 气缸盖 活塞 火花塞 气门 本实用新型 发动机 燃烧室 汽车发动机技术 第二燃烧室 发动机性能 火焰传播 容积分配 缸体 气缸 体内 燃烧 | ||
1.一种重型发动机燃烧室结构，其特征在于，包括：气缸盖、活塞和气缸体；所述活塞设置于所述气缸体内，所述活塞上设置有第一凹坑，所述气缸盖上对应于所述第一凹坑设置有第二凹坑，所述第二凹坑内设置有火花塞和气门。
2.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述气门为多个，所述火花塞设置于所述第二凹坑的中间，多个所述气门沿所述第二凹坑的周向均布。
3.根据权利要求2所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述气门的个数为两个或四个。
4.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述第二凹坑的直径不大于所述活塞的直径。
5.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述活塞内设置有内冷油道。
6.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述活塞上对应于所述气缸体设置有奥氏体镶圈。
7.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述第二凹坑的直径与所述活塞的直径成正比。
8.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述气缸盖与所述气缸体之间设置有密封垫。
9.根据权利要求1所述的重型发动机燃烧室结构，其特征在于，所述第二凹坑的形状为圆形。
10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的重型发动机燃烧室结构。
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