[实用新型]一种可防路基软化的高速公路路基结构

权利要求书

1.一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括公路路基本体(1)，其特征在于：所述公路路基本体(1)的内部底端设有水泥碎石层(2)，所述公路路基本体(1)的内部，且水泥碎石层(2)的上端设有下部水泥层(3)，所述下部水泥层(3)的上端设有水泥砂浆层(4)，所述水泥砂浆层(4)的上端安装有定位凸块(5)，所述定位凸块(5)的上端连接有钢板(6)，所述钢板(6)的顶部上端呈水平位置等距安装有钢筋柱底座(7)，所述钢筋柱底座(7)的内部安装有钢筋柱(8)，所述钢筋柱(8)的顶部上端安装有钢筋柱顶座(9)，所述钢筋柱顶座(9)的顶部上端安装有金属网(10)，所述金属网(10)的顶部上端设有水泥砂浆层(11)，所述水泥砂浆层(11)的顶部上端设有沥青层(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述钢板(6)的底端焊接连接有钢板纵向杆(13)，且钢板纵向杆(13)的底部末端贯穿水泥砂浆层(4)、下部水泥层(3)和水泥碎石层(2)的内部延伸至水泥碎石层(2)的内部底端。

3.根据权利要求2所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述定位凸块(5)呈水平等距安装，且钢板纵向杆(13)设于各组定位凸块(5)之间位置。

4.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述钢筋柱(8)为圆柱形结构，且钢筋柱(8)的顶端与底端均设有钢筋柱凸块(14)。

5.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述钢筋柱底座(7)与钢筋柱顶座(9)为正方体结构，且钢筋柱底座(7)与钢筋柱顶座(9)的一侧表面均设有定位凹槽(15)。

6.根据权利要求1所述的一种可防路基软化的高速公路路基结构，其特征在于：所述金属网(10)为不锈钢材质的金属网。