[实用新型]飞机方向舵偏转角度尺支撑装置有效
申请号: | 201820345051.1 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN207894410U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 姜东晓;龙涛 | 申请(专利权)人: | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 |
主分类号: | G01C9/02 | 分类号: | G01C9/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏转 角度尺 飞机方向舵 支撑杆 支撑装置 底座 本实用新型 测量效率 螺纹连接 限位作用 调节杆 限位杆 竖直 测量 配合 | ||
本实用新型公开了一种飞机方向舵偏转角度尺支撑装置,包括底座、设置于底座上的支撑杆、与支撑杆为螺纹连接且用于调节偏转角度尺的姿态的调节杆和设置于支撑杆上且用于与底座相配合以在竖直方向上对支撑杆起限位作用的限位杆。本实用新型的飞机方向舵偏转角度尺支撑装置,便于调节偏转角度尺的姿态,可以提高飞机方向舵偏转角度的测量效率和测量精度,结构简单,成本低,工艺上易于实现。
技术领域
本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种飞机方向舵偏转角度尺支撑装置。
背景技术
随着我国低空空域的逐步放开、通航相关利好政策的密集出台,我国通航产业出现了迸发式的发展。飞机总装是一项技术难度大、涉及学科广、综合集成度高的技术工作,决定着飞机的最终质量、制造成本和周期,也是制约我国飞机快速研制的巨大障碍,而制约飞机总装技术发展的一大瓶颈就是各类工装的发展。同样,通用飞机的维修同样受工装发展滞后的影响。
在通用飞机制造与维修领域中,需对飞机方向舵的左右偏转角度进行测量。由于在飞机方向舵的安装以及影响方向舵倾角的维修(比如更换方向舵钢索)时,需要使用偏转角度尺测量方向舵的左右偏转角度以使得偏转角度符合设计数据要求。在使用偏转角度尺测量飞机方向舵偏转角度尺时不便于调节偏转角度尺达到所要求的姿态,影响飞机方向舵偏转角度尺的测量精度和效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种飞机方向舵偏转角度尺支撑装置,目的是提高飞机方向舵偏转角度的测量效率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:飞机方向舵偏转角度尺支撑装置,包括底座、设置于底座上的支撑杆、与支撑杆为螺纹连接且用于调节偏转角度尺的姿态的调节杆和设置于支撑杆上且用于与底座相配合以在竖直方向上对支撑杆起限位作用的限位杆。
所述限位杆套设于所述支撑杆上且限位杆与支撑杆固定连接。
所述限位杆与所述支撑杆为粘接连接。
所述底座包括横梁和与横梁连接且为竖直设置的纵梁,纵梁具有让所述支撑杆插入的容置孔,所述限位杆位于纵梁的上方。
所述横梁设置多个且所有横梁为沿周向均匀分布。
所述横梁共设置三个。
所述底座还包括设置于所述横梁上的安装板和设置于安装板上的万向脚轮。
本实用新型的飞机方向舵偏转角度尺支撑装置,便于调节偏转角度尺的姿态,可以提高飞机方向舵偏转角度的测量效率和测量精度,结构简单,成本低,工艺上易于实现。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型飞机方向舵偏转角度尺支撑装置的结构示意图;
图2是本实用新型飞机方向舵偏转角度尺支撑装置的主视图;
图3是本实用新型飞机方向舵偏转角度尺支撑装置的左视图;
图4是本实用新型飞机方向舵偏转角度尺支撑装置的俯视图;
图5是图3中A处放大示意图;
图中标记为:1、万向脚轮;2、安装板;3、横梁;4、纵梁;5、支撑杆;6、限位杆;7、调节杆。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
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