[实用新型]一种机油精过滤器

说明书

一种机油精过滤器，安装于箱体内，所述精过滤器包括滤网，所述滤网与所述箱体之间形成通道，所述滤网的前端设有止回油垫片，所述止回油垫片上于所述通道的前端设有进油口，所述止回油垫片的中间设有旁通口，所述滤网内对应所述旁通口处设有旁通阀，所述滤网的后端设有定位板，所述定位板的中心设有出油口，正常过滤时，机油由所述进油口进入所述通道内，并经过所述滤网过滤后由所述出油口排出，经过精过滤器后，机油清洁度得到提高，发动机寿命得到延长，发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本，当所述进油口或所述滤网堵塞时，所述旁通阀打开，机油由所述旁通口进入经过所述滤网内部由所述出油口排出，可以保证油路畅通。

技术领域

本实用新型涉及滤清器设备技术领域，特别是涉及一种机油精过滤器。

背景技术

新型CG发动机润滑系统，进油泵前有一网式过滤器，过滤网大约35目数，孔径约0.4，机油泵后油路分四路，一路到缸盖润滑配气机构，一路到变速传动机构，一路喷射冷却活塞，一路经过离心式滤清器润滑曲轴。其中喷射冷却活塞的机油由于仅经过35目的粗过滤器过滤一次，没有得到很好的过滤，机油内含有较大的杂质，会影响精密度高的活塞气缸间的润滑，且机油中所有小于0.4的颗粒物都会随着机油在润滑系统里运转，造成摩擦副的磨损。因此，有必要设计一种更好的过滤器，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可提高机油清洁度，增强润滑效果，延长发动机寿命的的串联式机油滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种机油精过滤器，安装于箱体内，包括滤网，所述滤网与所述箱体之间形成通道，所述滤网的前端设有止回油垫片，所述止回油垫片上于所述通道的前端设有进油口，所述止回油垫片的中间设有旁通口，所述滤网内对应所述旁通口处设有旁通阀，所述滤网的后端设有定位板，所述定位板的中心设有出油口，正常过滤时，机油由所述进油口进入所述通道内，并经过所述滤网过滤后由所述出油口排出，当所述进油口或所述滤网堵塞时，所述旁通阀打开，机油由所述旁通口进入经过所述滤网内部由所述出油口排出。

进一步，所述滤网的前端设有前端盖，所述前端盖的中心对应所述旁通口开口设置，所述旁通阀设置于所述前端盖内壁。

进一步，所述旁通阀包括安装于所述前端盖内壁的阀座，所述阀座内设有弹簧，所述弹簧的端部设有阀门，所述阀门挡住所述旁通口。

进一步，所述旁通阀的打开压力设定为0.02MPa，当油压达到所述旁通阀的设定压力值时，所述阀门在油压作用下自动打开而压缩弹簧。

进一步，所述进油口在所述止回油垫片上呈弧形，位于所述前端盖圆周的外侧。

进一步，所述止回油垫片的外周套设有前密封圈。

进一步，所述止回油垫片的前端安装有把手。

进一步，所述滤网的后端设有后端盖，所述后端盖的中心对应所述出油口处开口设置。

进一步，所述定位板和所述后端盖的外周套设有后密封圈。

进一步，所述滤网为不锈钢制成，所述滤网的目数为180，过滤孔的孔径小于0.1mm。

本实用新型的有益效果：

正常过滤时，机油由进油口进入通道内，并经过滤网过滤后由出油口排出，经过精过滤器后，机油清洁度得到提高，发动机寿命得到延长，发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本；当进油口或滤网堵塞时，旁通阀打开，机油由旁通口进入经过滤网内部由出油口排出，可以保证油路畅通。

附图说明

图1为本实用新型机油精过滤器的立体结构示意图；

图2为本实用新型机油精过滤器的剖视图；