[实用新型]一种便于运输使用的市政护栏结构有效

专利信息
申请号: 201820345411.8 申请日: 2018-03-10
公开(公告)号: CN207919444U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 尹芳 申请(专利权)人: 尹芳
主分类号: E01F15/04 分类号: E01F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 637500 四川省南*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆 底座 便于运输 护栏结构 卡柱 本实用新型 螺杆螺纹 密封固定 内螺纹孔 市政 手柄 护栏板 两侧壁 前后壁 上表面 下端部 荧光纸 右侧壁 左侧壁 粘合 拆装 警示 卡勾 卡嵌 螺杆 下端 转轴 搬运
【说明书】:

实用新型公开了一种便于运输使用的市政护栏结构,包括左侧支撑杆和右侧支撑杆,所述左侧支撑杆和右侧支撑杆的下端设有底座,通过在底座的上表面中部固定安装有螺杆,便于底座通过螺杆螺纹连接在左侧支撑杆和右侧支撑杆的下端部,便于更好的拆装,在左侧支撑杆的左侧壁开有内螺纹孔,便于底座在不使用时,在护栏板前后两侧壁粘合有荧光纸,起到警示的作用,通过在左侧支撑杆的前后壁中部固定安装有卡柱,便于卡勾通过转轴III卡嵌在卡柱上,使得左侧支撑杆和右侧支撑杆形成密封固定,在右侧支撑杆的右侧壁中部固定安装有手柄,便于更好的搬运左侧支撑杆和右侧支撑杆。

技术领域

本实用新型涉及市政相关技术领域,具体为一种便于运输使用的市政护栏结构。

背景技术

市政道路护栏主要防止行人横穿马路和车辆变道的作用,现有的道路护栏主要为一个整体的结构,在对道路护栏进行运输时,由于现有的道路护栏结构比较单一,使得道路护栏进行装车时,会占用大量的空间,使得道路护栏装载数量变少,需要进行多次装载运输,降低了工作效率,因此需要对现有的道路护栏结构加以改进,同时提出一种便于运输使用的市政护栏结构,减少道路护栏的占用空间,搬运方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输使用的市政护栏结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于运输使用的市政护栏结构,包括左侧支撑杆和右侧支撑杆,所述左侧支撑杆和右侧支撑杆的下端设有底座,所述底座的上表面中部固定安装有螺杆,且螺杆螺纹连接在左侧支撑杆和右侧支撑杆的下端中部,所述左侧支撑杆的左侧壁开有一组内螺纹孔,所述左侧支撑杆和右侧支撑杆的内部均开有放置槽,所述放置槽的内部上下两端通过连接柱与护栏定位杆的一端活动连接,护栏定位杆交接处通过转轴I活动相连接,所述护栏定位杆的另一端通过第一铰链连接有护栏板,所述护栏板的前后两侧壁黏合有荧光纸,所述护栏板相对面两端均通过第二铰链活动连接有护栏拉伸杆,且护栏拉伸杆交接处通过转轴II相连接,所述左侧支撑杆和右侧支撑杆的上端固定安装有放置箱,所述右侧支撑杆的右侧壁中部固定安装有手柄,所述左侧支撑杆的前后壁中部固定安装有卡柱,所述右侧支撑杆的前后壁中部通过转轴III活动连接有卡勾,且卡勾卡嵌在卡柱上。

优选的,所述连接柱通过轴承连接在放置槽的内壁上,所述底座上的螺杆的长度与内螺纹孔的深度相同,且螺杆螺纹连接在内螺纹孔中。

优选的,所述放置箱为花盆放置箱,且放置箱的四周开有通孔。

优选的,所述转轴III与右侧支撑杆的连接端套接有扭簧,扭簧一端连接在右侧支撑杆的前壁上,扭簧另一端连接在卡勾上,所述卡勾左端下方开有卡槽,且卡槽卡嵌在卡柱上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,使用便捷,便于更好的将护栏进行收纳存放,使得护栏在进行搬运时,更便捷,节约大量的放置空间,本实用新型有以下优点:

1、通过在底座的上表面中部固定安装有螺杆,便于底座通过螺杆螺纹连接在左侧支撑杆和右侧支撑杆的下端部,便于更好的拆装,在左侧支撑杆的左侧壁开有内螺纹孔,便于底座在不使用时,通过螺杆螺纹连接在内螺纹孔的内部,便于更好的将左侧支撑杆和右侧支撑杆进行放置;

2、通过在放置槽的内部上下两端通过连接柱活动连接有护栏定位杆,护栏定位杆交接处通过转轴I相连接,便于护栏定位杆进行更好的收纳到放置槽的内部,在护栏板之间通过第二铰链活动连接有护栏拉伸杆,便于护栏板和护栏拉伸杆之间进行折叠收缩,便于更好的将护栏板和护栏拉伸杆收纳到放置槽的内部,在护栏板前后两侧壁粘合有荧光纸,起到警示的作用;

3、通过在左侧支撑杆的前后壁中部固定安装有卡柱,便于卡勾通过转轴III卡嵌在卡柱上,使得左侧支撑杆和右侧支撑杆形成密封固定,在右侧支撑杆的右侧壁中部固定安装有手柄,便于更好的搬运左侧支撑杆和右侧支撑杆。

附图说明

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