[实用新型]一种智能车库减震螺栓

说明书

本实用新型属于智能车库技术领域，具体为一种智能车库减震螺栓，包括螺栓头，所述螺栓头的下侧设有螺栓帽，其特征在于：所述螺栓头的下端固定连接有连接柱，所述螺栓帽的上表面设有容纳槽，所述连接柱位于容纳槽内，所述连接柱的侧壁上设有多个限位槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内，所述连接柱的下端固定连接有多个第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的下端固定连接在容纳槽的侧壁上，所述螺栓帽的下端面设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接有两块滑块，本实用新型缓冲了螺栓的横向作用力和纵向作用力，同时缓冲了螺栓头与螺栓帽之间的作用力，因此这种智能车库减震螺栓值得推广。

技术领域

本实用新型属于智能车库技术领域，具体为一种智能车库减震螺栓。

背景技术

智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车 主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场 存在的安全隐患问题，然而现有的智能车库减震螺栓一般不能缓冲螺栓的横向作用力，同时不能缓冲螺栓头与螺栓帽之间的作用力，因此容易出现螺栓松动的现象。

所以，提供一种能够解决缓冲螺栓的横向作用力问题的智能车库减震螺栓成为我们要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车库减震螺栓，以解决上述背景技术中提出一般不能缓冲螺栓的横向作用力问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能车库减震螺栓，包括，其特征在于：包括螺栓头，所述螺栓头的下侧设有螺栓帽，其特征在于：所述螺栓头的下端固定连接有连接柱，所述螺栓帽的上表面设有容纳槽，所述连接柱位于容纳槽内，所述连接柱的侧壁上设有多个限位槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有多个限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内，所述连接柱的下端固定连接有多个第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的下端固定连接在容纳槽的侧壁上，所述螺栓帽的下端面设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接有两块滑块，所述滑块上转动连接有活动杆，所述螺栓帽的下端面固定连接有多个第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的下端固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有固定块，所述固定块与两根活动杆转动连接，所述螺栓帽的侧壁侧壁上固定连接有多块第一侧板，所述第一侧板的下端面插设有第二侧板，所述第二侧板与横板固定连接，所述第一侧板的侧壁上固定连接有多根减震柱，所述减震柱的一端固定连接有减震板。

作为优选，所述第一侧板的下端面设有收纳槽，所述第二侧板的上端插设在收纳槽内。

作为优选，所述滑块的侧壁上设有豁口，所述活动杆与豁口转动连接。

作为优选，所述第一侧板的侧壁上设有多个凹槽，所述减震柱的一端固定连接在凹槽的侧壁上。

作为优选，所述减震板的侧壁上均布有凸起，所述凸起的横截面为三角形。

作为优选，所述固定块的上端面设有控制槽，所述活动杆与控制槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在连接柱的侧壁上设置多个限位槽，防止了连接柱与螺栓帽脱离，通过在减震柱的下侧设置第一减震弹簧，使螺栓头与螺栓帽之间起到了缓冲作用，通过在螺栓帽的一侧设置减震柱，缓冲了螺栓帽的横向作用力，这种智能车库减震螺栓缓冲了螺栓的横向作用力和纵向作用力，同时缓冲了螺栓头与螺栓帽之间的作用力，因此这种智能车库减震螺栓值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图。