[实用新型]一种可调节单开口卡箍

说明书

本实用新型提供了一种可调节单开口卡箍，第一半环和第二半环一端通过转动连接轴连接，第一半环与第二半环的另一端分别设有第一固定板和第二固定板，第一固定板上设有锁环，锁环上设有阻挡件，第二固定板下部设有镂空区，镂空区两侧均设有底部固定在第二半环上的挡板，镂空区上部设有活动板，活动板一端底部设有定位板，第一半环与第二半环内侧均设有内半环，第一半环与第二半环均通过缓冲装置与内半环连接。本实用新型所述的一种可调节单开口卡箍，第一半环和第二半环内部均设有通过缓冲装置连接的内半环，在使用时既可进一步的固定管件，也可有效减少当管件产生热胀冷缩效应时，卡箍对于管件的伤害，使得卡箍能够时刻紧密的固定管件。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种可调节单开口卡箍。

背景技术

汽车内部的零部件在安装时均需要使用卡箍来进行固定，现有的卡箍由于卡箍的内径是个定值，因此现有卡箍在使用过程中存在着一些问题，例如安装的管道随气候和温度的变化会发生热胀冷缩的情况，虽然卡箍同样会发生热障冷缩的情况，但由于管路中会流经液体，其产生的热胀冷缩情况要更加明显，管路冷缩时便可能会造成管路密封不严致使管路内的物体泄漏的情况发生，而管路热涨便会挤压卡箍，在一定程度上也对卡箍有着一定的伤害；针对上述问题公开号为CN202007940U的“一种软管卡箍”的专利文献中公开了一种卡箍，该卡箍非闭合的弹性环和将箍带两端连接在一起的结构，连接结构包括设置在弹性换的一端上的多个调节孔，铰接在弹性环另一端的杠杆，铰接在杠杆中部的挂钩。使用时，通过挂钩挂在调节孔中来实现箍带箍紧。上述专利文献中对仍具备内、外环和弹性部件，但弹性部件在形变量较小时，力矩较大，产生较大弹力，但当期应变量增大后，力矩减小，对外产生弹力明显减弱。因此，不易对外施加较大拉力，否则会造成压力先大后小的问题。而且现有的卡箍一般仅使用螺栓组件固定，使用时间过长会导致螺栓组件松动从而导致管道松动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可调节单开口卡箍，以使其可在任何情况下均能对管件进行夹紧，并采用双重保险对卡箍进行固定。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可调节单开口卡箍，包括第一半环和第二半环，所述第一半环和所述第二半环一端均设有凸起件，两个所述凸起件通过转动连接轴连接，所述第一半环与所述第二半环的另一端分别设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设有锁环，所述锁环上设有多个依次排列的阻挡件，所述第二固定板下部设有镂空区，所述镂空区两侧均设有底部固定在所述第二半环上的挡板，两个所述挡板末端相对一侧均设有卡块，所述镂空区上部设有活动板，所述活动板一端底部设有定位板，所述活动板末端两侧均设有卡槽，所述第一半环与所述第二半环内侧均设有内半环，所述第一半环与所述第二半环均通过缓冲装置与所述内半环连接。

进一步的，所述内半环内侧设有橡胶层；

进一步的，所述缓冲装置包括伸缩杆和弹性连接件，所述弹性连接件两端分别与所述伸缩杆两端连接；

进一步的，所述弹性连接件为压缩弹簧；

进一步的，所述第一固定板与所述第二固定板上均设有螺孔，所述第一固定板与所述第二固定板通过螺栓组件固定连接；

进一步的，所述阻挡件呈直角三棱柱形；

进一步的，所述活动板与所述镂空区两端活动连接；

进一步的，所述活动板末端设有延长板。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种可调节单开口卡箍具有以下优势：

1.本实用新型所述的一种可调节单开口卡箍，第一半环和第二半环内部均设有通过缓冲装置连接的内半环，在使用时既可进一步的固定管件，也可有效减少当管件产生热胀冷缩效应时，卡箍对于管件的伤害，使得卡箍能够时刻紧密的固定管件；