[实用新型]一种停车用纠偏系统有效
申请号: | 201820347867.8 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN207966202U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 胡庆芳;蹇岸英;张欣月 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车位 车辆检测器 警报器 纠偏系统 偏位 本实用新型 控制器 停车 报警信号 检测信号 停放 检测 纠正 | ||
本实用新型公开了一种停车用纠偏系统,其特征在于,所述纠偏系统包括设置于各停车位上的停车位车辆检测器,用于检测所述停车位是否有停放车辆;设置在相邻两个停车位之间的偏位车辆检测器,以及设置在停车位区域内的警报器,还包括用于接收所述停车位车辆检测器和偏位车辆检测器的检测信号,并控制所述警报器发出报警信号的控制器;所述停车位车辆检测器、偏位车辆检测器以及所述警报器均连接至所述控制器。本实用新型具有结构设计合理,能够纠正不规范停车行为,提高停车位的利用率等优点。
技术领域
本实用新型涉及智能停车场技术领域,特别的涉及一种停车用纠偏系统。
背景技术
随着社会的不断发展,人们的生活水平也渐渐的得到了提高,私家车的数量也越来越多,车辆的增多随之而带来的问题也越来越明显,特别是对停车位的需求越来越大,为提高停车场的空间利用率,停车场的停车位通常都划有停车线,然而,在停车场的实际使用中,仍然有部分车主并不按照规范进行停车,将车停出停车位,甚至占用相邻的停车位,降低了停车位的利用率。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种结构设计合理,能够纠正不规范停车行为,提高停车位的利用率的停车用纠偏系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种停车用纠偏系统,其特征在于,所述纠偏系统包括设置于各停车位上的停车位车辆检测器,用于检测所述停车位是否有停放车辆;设置在相邻两个停车位之间的偏位车辆检测器,以及设置在停车位区域内的警报器,还包括用于接收所述停车位车辆检测器和偏位车辆检测器的检测信号,并控制所述警报器发出报警信号的控制器;所述停车位车辆检测器、偏位车辆检测器以及所述警报器均连接至所述控制器。
采用上述结构的硬件系统,将偏位车辆检测器设置在相邻两个停车位之间,一旦车辆没有规范停车,挤占相邻停车位,将会被偏位车辆检测器检测到,并将检测到的信号传送到控制器中,控制器根据该检测信号就可以控制警报器发出报警信号,提醒车主将车辆规范停车。这样,就可以纠正不规范的停车行为,避免车位被挤占而造成的空闲,提高停车位的利用率。
进一步的,所述警报器为具有语音播报功能的语音警报器。
这样,可以通过语音明确提示车主将车辆规范停车。
进一步的,所述停车位车辆检测器设置在停车位的正中间,且所述偏位车辆检测器与所述停车位车辆检测器的最大间距小于待停车辆的最小宽度。
这样,当车辆停放不规范造成挤占相邻停车位的时候,停车位车辆检测器和偏位车辆检测器能够同时检测到信号,控制器就可以根据停车位车辆检测器和偏位车辆检测器传输信号的端口位置,判断出车辆所在的停车位编号,从而可以通过语音警报器更有针对性地进行语音播报提示。
进一步的,相邻两个所述停车位之间的所述偏位车辆检测器沿所述停车位的长度方向等间距地设置有三个,且位于中间的所述偏位车辆检测器位于所述停车位长度方向的中部,相邻两个所述偏位车辆检测器的间距为1~1.3米。
这样,可以对严重斜向停入的车辆进行检测,提高检测的准确性。
进一步的,还包括埋设在所述停车位上的振动传感器,所述振动传感器连接至所述控制器。
为了将车辆更规范地停入停车位,新手通常需要经过多次停车修正,难免会在停车过程中同时触发停车位车辆检测器和偏位车辆检测器,而使警报器发出报警信号。通过埋设在停车位上的振动传感器,就可以判断出车辆是出于停车过程中还是处于熄火停车状态,便于控制器只对处于熄火停车状态时的非规范停车行为发出报警信号。
进一步的,所述停车位车辆检测器、偏位车辆检测器为埋设在地面上的环形线圈检测器。
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