[实用新型]配电盒连接结构

说明书

本实用新型公开了一种配电盒连接结构，包括固定端子、底座、电器元件和锁接件；固定端子包括主体和由主体上端面的中间向上凸出的凸伸部；底座设有用于放置电器元件的平台，平台的上端设有槽口朝上的第一凹槽以供固定端子的主体从上向下放入，平台下设有槽口朝向第一凹槽的第二凹槽以供固定端子的主体从水平方向推入，平台中设有与第二凹槽相连通的开口，该开口还连通于第一凹槽以用来与固定端子的凸伸部相配合；锁接件由上向下依次穿过电器元件、固定端子并与底座的第二凹槽的底面相配合，使固定端子无法从底座的第二凹槽中退出。本实用新型能够提供抗较高要求的拧紧力，并具有结构简单、安装容易、制作成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车高压配电系统，特别是涉及一种配电盒连接结构，适用于整车中同时带多个高压用电部件的新能源车辆，主要解决对安装要求较高的部件连接。

背景技术

配电盒用于安装在汽车环境中，汽车环境中对螺钉的锁紧力要求较高，主要防止松动，而目前现有技术多为采用垫片类的零件，该垫片类的零件上的螺纹主要是利用冲裁的加工工艺，在板材上冲出翻边，在翻边上加工螺纹，这样的加工工艺在扭矩破坏要求较高的环境下，会遇到翻边变形导致螺纹损坏失去连接固定功能，因而造成了现有技术的配电盒连接结构安装困难、制作成本较高、无法抗较高要求的拧紧力等弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种配电盒连接结构，能够提供抗较高要求的拧紧力，并具有结构简单、安装容易、制作成本低的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种配电盒连接结构，包括固定端子、底座、电器元件和锁接件；所述固定端子包括主体和由主体上端面的中间向上凸出的凸伸部；所述底座设有用于放置电器元件的平台，平台的上端设有槽口朝上的第一凹槽以供固定端子的主体从上向下放入，平台下设有槽口朝向第一凹槽的第二凹槽以供固定端子的主体从水平方向推入，平台中设有与第二凹槽相连通的开口，该开口还连通于第一凹槽以用来与固定端子的凸伸部相配合；所述固定端子还设有上下贯通的锁接孔，所述锁接件由上向下依次穿过电器元件、固定端子并与底座的第二凹槽的底面相配合，使固定端子无法从底座的第二凹槽中退出。

所述固定端子的主体的周边为多边形形状，所述底座的第二凹槽设为与固定端子的主体的周边的形状相适配，当固定端子的主体配合于所述底座的第二凹槽时，主体的周边与底座的第二凹槽的配合限制了固定端子转动。

所述固定端子的主体的周边为四边形形状。

所述固定端子的主体与底座的第二凹槽之间在上下方向呈过盈配合。

所述固定端子的凸伸部的周边为圆形形状，所述底座的平台的开口设为相适配的圆弧形。

所述固定端子的锁接孔为螺纹结构，所述锁接件包括螺钉，所述螺钉穿过电器元件与固定端子的螺纹孔旋接相配合并将所述电器元件压在底座的平台上。

所述底座的第二凹槽的底面设有卡孔，所述螺钉的前端适配在所述卡孔中。

所述底座的第二凹槽的底面与底座的第一凹槽的槽底为同一平面。

所述锁接件还包括垫片，所述垫片处在螺钉的头部和电器元件之间。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：