[实用新型]行李箱改良结构有效
申请号: | 201820349187.X | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208096287U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 李龙华 | 申请(专利权)人: | 株式会社尤尼提 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李兰;孙志湧 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接单元 主箱体 袋体 行李箱 改良结构 可拆卸 本实用新型 便利性 拆卸 | ||
本实用新型为一种行李箱改良结构,其包括:一主箱体,该主箱体的一面设有至少一第一连接单元;以及一袋体,该袋体的一面设有至少一与该第一连接单元相对应的第一相对应连接单元;其中,该第一相对应连接单元可拆卸地与该第一连接单元结合,以令该袋体可拆卸地与该主箱体结合,使得该主箱体及该袋体可通过该第一连接单元及该第一相对应连接单元快速进行拆卸及结合,以提升使用上的便利性。
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱结构,特别指一种于主箱体外部设置可拆卸的袋体的行李箱改良结构。
背景技术
按,由于现今社会快速发展及国民所得提高,加上各类交通工具的普及且更为便利,因此不论是因公出差或度假休闲等,都会使用到行李箱,以方便使用者外出时携带所需要的衣物、日用品、盥洗用具、纪念品或文件、笔记本电脑等物品。
然而,已知的行李箱,经常会在行李箱盖的外表面设置附有拉链的口袋,以供使用者放置体积较小、需要经常取用的物品,而该口袋通常是通过缝合的方式,直接缝合于行李箱盖的外表面,但一般行李箱都是通过托运进行运送,无法随身携带上机,如此一来,使用者就需要再携带一个随身包包将皮夹、护照、手机…等随身物品收纳其中,不仅造成使用者的不便,也让该口袋丧失其作用。
综上所述,本实用新型的发明人经多年苦心潜心研究、思索并设计出一种便于使用者将袋体组装及拆卸于主箱体外部的行李箱改良结构,以期针对现有技术的缺陷加以改善,进而增进产业上的实施利用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的,在于提供一种行李箱改良结构,于主箱体及袋体分别设置连接单元及相对应连接单元,使得主箱体及袋体可通过连接单元及相对应连接单元快速进行拆卸及结合,以提升使用上的便利性。
因此,为达上述目的,本实用新型为一种行李箱改良结构,其包括:一主箱体,该主箱体的一面设有至少一第一连接单元;以及一袋体,该袋体的一面设有至少一与该第一连接单元相对应的第一相对应连接单元;其中,该第一相对应连接单元可拆卸地与该第一连接单元结合,以令该袋体可拆卸地与该主箱体结合。
如上所述的行李箱改良结构,其中该第一连接单元为一扣件,而该第一相对应连接单元为一相对应扣件。
如上所述的行李箱改良结构,其中该第一连接单元为一黏贴件,而该第一相对应连接单元为一相对应黏贴件。
如上所述的行李箱改良结构,其中该第一连接单元为一滑轨,而该第一相对应连接单元为一插件。
如上所述的行李箱改良结构,其中该第一连接单元为一磁性件,而该第一相对应连接单元为一可与该磁性件相吸的相对应磁性件。
如上所述的行李箱改良结构,其中该第一连接单元为第一拉链,而该第一相对应连接单元为第二拉链,且该第一拉链与该第二拉链能相互拉合及拉开,同时,该第一拉链设置于该主箱体的一面的侧边,而该第二拉链设置于该袋体的一面的侧边。
如上所述的行李箱改良结构,其中该主箱体于设有该第一连接单元的一面还设有至少一第二连接单元,而该袋体于设有该第一相对应连接单元的一面还设有至少一与该第二连接单元相对应的第二相对应连接单元,且该第二连接单元与该第二相对应连接单元的结合方式和该第一连接单元与该第一相对应连接单元的结合方式不同。
如上所述的行李箱改良结构,其中当该第一连接单元与该第一相对应连接单元为一扣件及一相对应扣件时,该第二连接单元与该第二相对应连接单元为第一拉链及能与该第一拉链相互拉合及拉开的第二拉链。
如上所述的行李箱改良结构,其中当该第一连接单元与该第一相对应连接单元为一扣件及一相对应扣件时,该第二连接单元与该第二相对应连接单元为一黏贴件及一相对应黏贴件。
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