[实用新型]一种阻尼器支架、一种阻尼缓冲器及一种转动缓冲机构有效
申请号: | 201820349508.6 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208056901U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 胡孙跃 | 申请(专利权)人: | 杭州骏跃科技有限公司 |
主分类号: | E05F5/06 | 分类号: | E05F5/06 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 徐锟 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼缓冲器 阻尼器支架 本实用新型 缓冲机构 安装孔 定位部 定位件 铰接部 中间部 转动件 转动 缓冲器技术 功能单一 向上延伸 向下延伸 转动连接 阻尼组件 定位孔 法兰盘 可定位 竖立的 可用 竖向 向后 延伸 | ||
本实用新型属于缓冲器技术领域,具体涉及一种阻尼器支架、一种阻尼缓冲器及一种转动缓冲机构。针对现有阻尼缓冲器,其采用法兰盘安装,安装较为麻烦,或者功能单一的不足,本实用新型采用如下技术方案:一种阻尼器支架,包括竖立的阻尼安装部,所述阻尼安装部上开设竖向的安装孔,所述阻尼安装部向后侧延伸形成中间部,所述中间部向上延伸形成用于与转动件转动连接的铰接部,向下延伸形成可定位于定位件中的定位部。本实用新型的阻尼器支架的有益效果是:具有安装孔,可用于安装阻尼组件;具有定位部,可方便的定位到定位件的定位孔中,阻尼缓冲器安装容易;阻尼缓冲器具有铰接部,可方便的与转动件连接,增加阻尼缓冲器功能。
技术领域
本实用新型属于缓冲器技术领域,具体涉及一种阻尼器支架、一种阻尼缓冲器及一种转动缓冲机构。
背景技术
现有的阻尼缓冲器,其包括壳体、壳体中设设置的活塞杆组件,依靠液压或者气压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止,起到一定程度的保护作用。现有的阻尼缓冲器,其大都通过法兰盘等安装,较为麻烦,且不适于一些不能采用法兰盘安装的场合。并且,阻尼缓冲器仅起缓冲作用,功能单一,当应用于转动件上时,转动件仍需要额外的安装结构,结构较为复杂。
发明内容
本实用新型针对现有阻尼缓冲器,其采用法兰盘安装,安装较为麻烦,或者功能单一的不足,提供一种阻尼器支架、一种阻尼缓冲器及一种转动缓冲机构,阻尼缓冲器安装容易,功能增加。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种阻尼器支架,包括竖立的阻尼安装部,所述阻尼安装部上开设竖向的安装孔,所述阻尼安装部向后侧延伸形成中间部,所述中间部向上延伸形成用于与转动件转动连接的铰接部,向下延伸形成可定位于定位件中的定位部。
本实用新型的阻尼器支架,其具有阻尼安装孔,可用于安装阻尼组件;其具有铰接部,可与线盖等转动件连接,功能得到增加;其具有定位部,可通过定位部将阻尼缓冲器定位到定位件上,简化阻尼缓冲器的安装结构,安装方便;当定位部与家具部件紧配或者粘接固定时,无需设置额外的铰链等。本实用新型的竖向、竖立、水平等仅是阻尼缓冲器的一个使用状态,当阻尼缓冲器采用其它放置形式时,各部位状态也相应变化。
作为改进,所述铰接部开设左右方向的贯穿孔。贯穿孔用于与转动件连接。
作为改进,所述中间部与铰接部通过竖立的连接部相连,所述连接部呈扁平状且长度方向与铰接部轴向一致,所述连接部与中间部间延伸形成加强筋。所述中间部上端低于壳体上端。铰接部通过连接部高出中间部一定高度,可避免干涉,连接部长度方向与铰接部轴向一致,结构强度较好,连接部与中间部间延伸形成加强筋,进一步提高结构强度。若中间部上端与壳体上端齐平,则当水平时,转动件下端与壳体间距离过大。中间部上端低于壳体上端,可缩小转动件水平时转动件下端面与壳体上端面之间距离。
作为改进,所述加强筋位于连接部靠近阻尼安装部一侧,所述连接部远离阻尼安装部一侧延伸形成限位部。限位部可对转动件的打开角度进行限制,同时限位部也具有提高连接部结构强度的作用。
作为改进,所述定位部呈圆柱状,其下端呈锥状。圆柱状的定位部及与其配合的定位孔加工容易,且圆柱状的定位部插入定位孔中较为容易。
作为改进,所述定位部外端延伸形成多个凸条,可使得定位部与定位孔紧配且能够较为轻松的到达预定位置。
作为改进,所述定位部中开设盲孔。阻尼器支架一体成型时,可使得阻尼器支架壁厚较为均匀。
作为改进,所述中间部下端镂空形成腔体,所述定位部位于腔体中,所述定位部与腔体之间延伸形成“十”字筋。
一种阻尼缓冲器,包括缓冲组件,还包括前述的阻尼器支架,所述缓冲组件安装于阻尼器支架的安装孔中。缓冲组件为现有技术,其通常包括液压或者气压缓冲活塞杆等。
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