[实用新型]空簧运输架

说明书

本实用新型公开了一种空簧运输架，属于运输架的应用领域。一种空簧运输架，该运输架包括框架本体，所述框架本体包括若干根横梁和立柱，所述框架本体为上部敞口的结构，所述框架本体底部的横梁上设有空簧支撑板；所述空簧支撑板上设有凹槽，用以容放空簧端部或限位结构；所述限位结构由平板和设于平板两端的柱体组成，所述柱体与平板固定连接或一体成型，所述至少一个柱体的直径小于凹槽内径；还包括活动杆，用于当空簧一端通过凹槽或限位结构固定于框架本体底部时，穿过空簧来固定空簧另一端。通过该空簧运输架，能够合理地放置空簧，并且有效地利用空间，在生产现场实现自如的搬运。

技术领域

本实用新型属于运输架的应用领域，具体涉及一种空簧运输架。

背景技术

地铁中的空簧是一个结构比较复杂的零部件，而且重量重，放置和运输比较困难，现有的运输架在放置和运输的过程中会导致空簧来回晃动，给工作人员带来很大的不便。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种空簧运输架，通过本实用新型，能够合理地放置空簧，并且有效地利用空间，在生产现场实现自如的搬运。

一种空簧运输架，该运输架包括框架本体，所述框架本体包括若干根横梁和立柱，所述框架本体为上部敞口的结构，所述框架本体底部的横梁上设有空簧支撑板；所述空簧支撑板上设有凹槽，用以容放空簧端部或限位结构；所述限位结构由平板和设于平板两端的柱体组成，所述柱体与平板固定连接或一体成型，所述至少一个柱体的直径小于凹槽内径；当空簧内径小于凹槽内径时，将空簧放置于凹槽内；当空簧内径大于凹槽内径时，将限位结构一端的柱体放置于凹槽内，另一端的柱体用于放置于空簧内径中；还包括活动杆，用于当空簧一端通过凹槽或限位结构固定于框架本体底部时，穿过空簧来固定空簧另一端；所述活动杆两端设有第一销钉孔，用以通过销钉将活动杆固定于框架本体上。

进一步，所述框架本体上设有连接杆固定板，所述连接杆固定板上设有第二销钉孔，用于与第一销钉孔配合，将连接杆固定于连接杆固定板上。

进一步，所述框架本体底部设有叉车孔。

进一步，所述框架本体的立柱上设有顶端盖，所述顶端盖的端面小于立柱上端的端面。

进一步，所述框架本体底部设有底脚，所述底脚设于立柱底端，所述底脚由4#U型槽制作而成，所述底脚两侧设有底脚封板，用以形成四周封闭底部开口的结构，所述底脚能够与上述顶端盖相配合，用以堆叠空簧运输架。

进一步，所述框架立柱底部与横梁连接的部位设有三角铁。

进一步，所述框架本体外侧设有吊钩。

本实用新型的优点在于：通过该空簧运输架，能够合理地放置空簧，并且有效地利用空间，在生产现场实现自如的搬运。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的框架本体的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的空簧运输架的结构示意图。

附图标记说明：

图1中包括，活动杆100,空簧支撑板120,凹槽130,顶端盖140,吊钩150,底脚160,叉车孔170,三角铁180；

图2中包括，活动杆100,限位结构110，空簧支撑板120,凹槽130,顶端盖140,吊钩150,底脚160,叉车孔170,三角铁180。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。