[实用新型]一种气缸式车床尾座横向定轴装置

说明书

一种气缸式车床尾座横向定轴装置，尾座的一端设置连接固定板，尾座的一端与连接固定板的一面通过四个第二六角螺栓对应固定，连接固定板的另一面设置气缸，气缸的活塞杆的定位座与连接固定板中央的预留孔对应套合，连接固定板位于正方形的四个顶点位置通过四个第一六角螺栓与气缸对应固定，尾座内部设置套筒，尾座与套筒对应套合，套筒的外壁最低点处设置横向的导向槽，套筒一端内设置连接螺母，连接螺母小直径的一端与套筒的一端对应套合，连接螺母大直径的一端管壁与套筒一端管壁通过四个内六角螺栓对应固定，活塞杆的末端与连接螺母对应螺接，大大降低了操作工的劳动强度，同时装夹的力量均等，大大提高了加工尺寸的精确程度。

技术领域

本实用新型涉及车床加工领域，尤其是一种气缸式车床尾座横向定轴装置。

背景技术

目前，行业内加工方向器立柱通常采用数控车床，其标配尾座采用手动的方式夹紧工件，但是，由于方向器立柱加工余量小，每日单机加工数量根据工艺的不同约在300到600件之间，加工每件工件需要夹紧、松开尾座各一次，工人的劳动强度比较大，操作工的手指上都磨出了老茧，而且夹紧力的大小会影响到加工尺寸的公差，造成合格率下降的问题，怎样减少劳动强度，防止手指磨茧，统一夹紧力提高产品的合格率成为长期以来难以解决的技术难题，鉴于上述原因，现研发一种气缸式车床尾座横向定轴装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种气缸式车床尾座横向定轴装置，本实用新型通过气缸的推动代替了手动装夹大大降低了操作工的劳动强度，同时装夹的力量均等，大大提高了加工尺寸的精确程度，提高了产品的合格率，降低了投资成本，有效的保护了手指。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种气缸式车床尾座横向定轴装置，是由：气缸、第一六角螺栓、连接固定板、第二六角螺栓、活塞杆、锁紧螺母、内六角螺栓、连接螺母、套筒、螺栓空腔、尾座构成；尾座为横截面是正方形的空心长方体，尾座内部空心为圆柱体，尾座的一端设置连接固定板，尾座的一端与连接固定板的一面通过四个第二六角螺栓对应固定，连接固定板的端面为正方形，连接固定板的中央设置预留孔，连接固定板的另一面设置气缸，气缸的活塞杆的定位座与连接固定板中央的预留孔对应套合，连接固定板位于正方形的四个顶点位置通过四个第一六角螺栓与气缸对应固定，尾座内部设置套筒，套筒为空心圆柱体，尾座与套筒对应套合，套筒的外壁最低点处设置横向的导向槽，导向槽内构成螺栓空腔，尾座的另一端内壁最低点处设置定位螺栓，定位螺栓的螺栓头位于导向槽的螺栓空腔内，套筒一端内设置连接螺母，连接螺母的截面单侧为倒L形，连接螺母小直径的一端与套筒的一端对应套合，连接螺母大直径的一端外壁直径与套筒的外壁直径相同，连接螺母大直径的一端管壁与套筒一端管壁通过四个内六角螺栓对应固定，活塞杆的末端与连接螺母对应螺接，连接螺母通过锁紧螺母固定于活塞杆的末端，使气缸通过活塞杆带动套筒沿导向槽方向直线移动。

所述的四个第二六角螺栓位于以定位座为内切圆的正方形的四个顶点位置。

所述的四个第二六角螺栓为顶点的正方形位于以四个第一六角螺栓为顶点的正方形内。

所述的套筒靠近另一端的空腔为圆台体。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过气缸的推动代替了手动装夹大大降低了操作工的劳动强度，同时装夹的力量均等，大大提高了加工尺寸的精确程度，提高了产品的合格率，降低了投资成本，有效的保护了手指，本实实用新型结构简单，设计巧妙，生产成本低廉，操作简单，使用效果显著，结实耐用，长期使用不易损坏，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图1中：气缸1、第一六角螺栓2、连接固定板3、第二六角螺栓4、活塞杆5、锁紧螺母6、内六角螺栓7、连接螺母8、套筒9、螺栓空腔91、尾座10。

具体实施方式