[实用新型]一种新型L型平台减速机

说明书

本实用新型公开了一种新型L型平台减速机，包括壳体，壳体下端设置有工作台，且壳体下端与工作台上端面右端固定连接后构成L型结构；壳体内竖向设置有一个第一置物空腔，工作台内横向设置有一个第二置物空腔，第一置物空腔和第二置物空腔相通；第一置物空腔上端横向穿设有输入齿轮轴，该输入齿轮轴的外表面上镀有一层镀锌层，第二置物空腔内横向穿设有输出轴，工作台左端面设置有一个输出轴出口，所述输出轴左端伸出输出轴出口设置，且输出轴左端伸出输出轴出口段套设有锯片。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、体积小、占用空间少、使用方便且输入齿轮轴使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种新型L型平台减速机。

背景技术

带锯床是用于锯割各金属材料的机床，减速机是切割工作中的最为重要部件。通常带锯床专用的减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。其主要包括电机、减速器、输出轴以及套设于输出轴上的锯片，减速器将电机的原动力经过多级传送平稳的输送至输出轴上，然后将锯片固定在输出轴上从而让锯片随着输出轴转动，锯床的其他部件输送待切割的钢板等物件至减速机上面，锯片进行切割工作，但是通常的减速机结构单一，体积大，占用空间多，使用不方便；另外，现有的减速机的输入齿轮轴与电机连接端一般都是裸露在外的，容易生锈和腐蚀，使用寿命短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、体积小、占用空间少、使用方便且输入齿轮轴使用寿命长的新型L 型平台减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型L型平台减速机，包括壳体，所述壳体下端设置有工作台，且壳体下端与工作台上端面右端固定连接后构成L型结构；所述壳体内竖向设置有一个第一置物空腔，工作台内横向设置有一个第二置物空腔，所述第一置物空腔和第二置物空腔相通；所述第一置物空腔上端横向穿设有输入齿轮轴，该输入齿轮轴的外表面上镀有一层镀锌层，且输入齿轮轴左端一体设置有第一主动齿轮，第一置物空腔位于输入齿轮轴下方位置横向穿设有第二主动齿轮轴，第一置物空腔位于第二主动齿轮轴下方位置横向穿设有过渡轴，所述第二置物空腔内横向穿设有输出轴；所述第二主动齿轮轴中部一体设置有第二主动齿轮，第二主动齿轮轴位于第二主动齿轮左端位置套设有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合传动；所述过渡轴上套设有过渡齿轮，该过渡齿轮与第二主动齿轮啮合传动；所述输出轴右端套设有第二从动齿轮，该第二从动齿轮与过渡齿轮啮合传动，所述工作台左端面设置有一个输出轴出口，所述输出轴左端伸出输出轴出口设置，且输出轴左端伸出输出轴出口段套设有锯片。

通过采用上述技术方案，壳体与工作台连接后构成L型结构，结构设计合理，结构简单，体积小、占用空间少、使用方便、适用范围广，适合锯割各金属材料；输入齿轮轴的外表面上设置镀锌层后能够有效起到防锈和防腐的作用，延长使用寿命；实用性好。

本实用新型进一步设置为：所述第一置物空腔左端对准输入齿轮轴左端位置设置有第一轴承槽，第一置物空腔右端对准输入齿轮轴右端位置设置有第一轴承孔，所述第一轴承槽内嵌入式设置有第一调心滚子轴承，且输入齿轮轴左端穿设在第一调心滚子轴承的内孔内；第一轴承孔内嵌入式设置有第二调心滚子轴承，所述输入齿轮轴右端穿过第二调心滚子轴承的内孔后并伸出第一轴承孔设置，所述第二调心滚子轴承右端设置有第一弹性挡圈。

本实用新型还进一步设置为：所述第一置物空腔左端对准第二主动齿轮轴左端位置设置有第二轴承槽，第一置物空腔右端对准第二主动齿轮轴右端位置设置有第二轴承孔，所述第二轴承槽内嵌入式设置有第三调心滚子轴承，且输入齿轮轴左端穿设在第三调心滚子轴承的内孔内；第二轴承孔内嵌入式设置有第四调心滚子轴承，所述第二主动齿轮轴右端穿设在第四调心滚子轴承的内孔内，且第四调心滚子轴承右端设置有第二弹性挡圈。