[实用新型]一种汽车IC编程器

说明书

本实用新型公开了一种汽车IC编程器，包括通信模块、电源模块、主控模块、状态显示模块、外部编程接口、电平转换模块和CAN通信模块；电平转换模块连接主控模块和外部编程接口，电平转换模块包括第一集成IC和第二集成IC，第一集成IC将主控模块的信号传输至外部编程接口，第二集成IC将经过外部编程接口的外部信号传输至主控模块；CAN通信模块包括CAN信号转换单元和CAN电平转换单元，CAN信号转换单元接收主控模块的数据、并将其转换成CAN信号并向CAN电平转换单元传输CAN信号，CAN电平转换单元将CAN信号转换成CAN电平并将其传输至外部编程接口。本实用新型的有益效果是，解决了传统编程器引脚电平不兼容问题；集成了CAN通信模块，实现了设备与外部芯片的CAN通信。

技术领域

本实用新型涉及编程器，特别是涉及一种汽车IC编程器。

背景技术

随着汽车市场的日益扩大，汽车维修业也出现蓬勃发展趋势。汽车维修工具的需求量急速增加，其中针对修复汽车内部分IC的工具迫切需要，汽车编程器应市场需求从而诞生了。

目前市场上的传统汽车编程器，都是针对特定汽车厂商IC设计的，无法兼容其他厂商IC；与上位机通信方案，大部分采用的是传统的串口通讯；电源单一，无法满足后续扩展需求；主控芯片还停留在8位单片机阶段，其处理速度无法满足客户的需求；编程器引脚电平只能兼容5V；没有其他汽车常用维修功能，如CAN诊断等。随着汽车IC的多样化发展，就出现了各式各样的汽车IC编程器，客户使用起来更加复杂。针对现状，需要设计一款能够兼容适应各类汽车IC的编程器。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车IC编程器，解决了传统编程器引脚电平不兼容问题；且集成了CAN通信模块，实现了设备与外部芯片的CAN通信。

一种汽车IC编程器，包括通信模块、电源模块、主控模块、状态显示模块和外部编程接口，还包括：电平转换模块和CAN通信模块；所述电平转换模块连接所述主控模块和所述外部编程接口，所述电平转换模块包括第一集成IC和第二集成IC，所述第一集成IC将所述主控模块的信号传输至所述外部编程接口，所述第二集成IC将经过所述外部编程接口的外部信号传输至所述主控模块；所述CAN通信模块连接所述主控模块和所述外部编程接口，且包括CAN信号转换单元和CAN电平转换单元，所述CAN信号转换单元接收所述主控模块的数据、将所述数据转换成CAN信号并向所述CAN电平转换单元传输所述CAN信号，所述CAN电平转换单元将所述CAN信号转换成CAN电平并将所述CAN电平传输至所述外部编程接口。

进一步的：所述电源模块包括电源芯片和集成场效应管芯片，所述主控模块向所述电源模块发送控制信号，所述控制信号控制所述电源芯片输出电压的大小，所述集成场效应管芯片控制输出到所述外部编程接口的电压。

进一步的：所述状态显示模块设有多色指示灯，所述多色指示灯连接所述主控模块的控制引脚，所述控制引脚控制所述多色指示灯的指示状态。

进一步的：所述主控模块包括高速USB处理模块。

进一步的：所述主控模块包括主控芯片，所述主控芯片为高性能信息安全芯片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了传统编程器引脚电平不兼容问题；且集成了CAN通信模块，实现了设备与外部芯片的CAN通信；高速USB通信方案，解决传统汽车编程器硬件与上位机通信速率低的现状；将传统编程器的多个状态指示灯综合成一个多色指示灯来显示状态，提升用户体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车IC编程器的原理图。