[实用新型]一种双气缸闪避装置

说明书

本实用新型公开了一种双气缸闪避装置，包括压板行程气缸，所述压板行程气缸下方连接有压板气缸固定块，且压板气缸固定块下方设有双气缸连接块，所述双气缸连接块下方安装有滑轨固定板，且滑轨固定板正面中心位置安装有辅助气缸，所述辅助气缸左侧安装有微型滑轨，且微型滑轨下方连接有压板连接块，所述微型滑轨底部通过焊接与滑轨固定板构成活动连接结构，所述辅助气缸下方设有CCD固定板，且CCD固定板右侧连接有左右侧板。该双气缸闪避装置通过辅助气缸完成模组闪避，利用压板气缸带动辅助气缸连接压板完成材料固定，解决了传统技术中的双气缸不具备闪避装置，稳固性较低，易对操作人员的人生安全存在威胁的问题。

技术领域

本实用新型涉及闪避装置技术领域，具体为一种双气缸闪避装置。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，但是传统的双气缸不具备闪避装置，在使用与安装过程中稳固性较低，安全性较低，操作人员的人身安全存在威胁，因此，此技术存在缺陷，需要改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双气缸闪避装置，以解决上述背景技术中提出的传统技术中的双气缸不具备闪避装置，稳固性较低，易对操作人员的人生安全存在威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双气缸闪避装置，包括压板行程气缸，所述压板行程气缸下方连接有压板气缸固定块，且压板气缸固定块下方设有双气缸连接块，所述双气缸连接块下方安装有滑轨固定板，且滑轨固定板正面中心位置安装有辅助气缸，所述辅助气缸左侧安装有微型滑轨，且微型滑轨下方连接有压板连接块，所述压板连接块下方安装有压板，所述辅助气缸下方设有CCD固定板，且CCD固定板右侧连接有左右侧板。

优选的，所述压板气缸固定块位于双气缸连接块上方的中心线上，且双气缸连接块位于滑轨固定板的中心线上。

优选的，所述CCD固定板正面为凹形形状，且CCD固定板位于辅助气缸中心线上位置。

优选的，所述压板连接块通过焊接与压板构成固定装置，其压板连接块的数量为两个，且压板连接块底部的面积与压板左右两端凸起的面积相等。

优选的，所述微型滑轨底部通过焊接与滑轨固定板构成活动连接结构，且微型滑轨的长度与滑轨固定板的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双气缸闪避装置通过辅助气缸完成模组闪避，利用压板气缸带动辅助气缸连接压板完成材料固定，解决了传统技术中的双气缸不具备闪避装置，稳固性较低，易对操作人员的人生安全存在威胁的问题。该装置的压板气缸固定块位于双气缸连接块上方的中心线上，且双气缸连接块位于滑轨固定板的中心线上，中心线上可使该装置无论在使用或者安装放置时，都可达到左右稳固的作用，该装置的CCD固定板正面为凹形形状，且CCD固定板位于辅助气缸中心线上位置，CCD固定板的主要构成使数字信号处理、图像传感和电子电容零件，其CCD固定板与辅助气缸的中心位置关系可使CCD固定板在使用的时候，能够对其整个设备的一个图像信号处理，能够更加方便快速，该装置的压板连接块通过焊接与压板构成固定装置，其压板连接块的数量为两个，且压板连接块底部的面积与压板左右两端凸起的面积相等，通过焊接构成的固定装置可使该装置在使用时更加稳固，且面积相等可使压板在通过压板连接块支撑该装置时，更加稳固安全，该装置的微型滑轨底部通过焊接与滑轨固定板构成活动连接结构，且微型滑轨的长度与滑轨固定板的长度相等，活动连接结构可是该装置在使用时，微型滑轨和滑轨固定板可通过装置的需要进行滑动，且长度相等可使微型滑轨在滑动时，只限于在滑轨固定板上滑动，避免微型滑轨在使用滑动时滑出。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。