[实用新型]一种中空机架和无人机有效
申请号: | 201820351411.9 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN207889969U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 沈丽;刘玉伟 | 申请(专利权)人: | 天津聚飞创新科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 300450 天津市滨海新区生态城动漫*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中空机架 中心壳体 机臂 本实用新型 固有频率 间隔设置 中空结构 共振 失稳 外周 电机 震动 飞行 应用 | ||
本实用新型提供了一种中空机架和无人机,涉及无人机技术领域。中空机架应用于无人机,所述中空机架包括中心壳体、机臂和支座;所述中心壳体为中空结构,所述中心壳体的外周面上间隔设置有多个所述机臂,每个所述机臂的端部设置有所述支座,所述支座用于安装电机。中空机架结构简单,能够提高无人机的固有频率,避免由于共振而导致无人机在飞行时的震动甚至失稳。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体而言,涉及一种中空机架和无人机。
背景技术
无人机在民用方面用途广泛,尤其在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等领域。
随着无人机应用的增多,无人机的机臂数量也在增多,对多旋翼无人机机械结构的设计要求也越来越高。由于多旋翼无人机电机转频较高,在很多无人机设计方案中,都无法避免电机转频高于无人机设计固有频率的问题,从而导致无人机在飞行时,当电机转频临近无人机整体各阶固有频率时,激发无人机机支撑结构的模态从而产生震动,更有甚者直接造成无人机大幅度失稳从而能导致“炸机”,在六旋翼无人机设计中,由于机臂增多,导致无人机固有频率下降,这种情况尤为常见。
当前的无人机机械结构的设计的固有频率与电机转频接近,容易导致无人机产生的结构共振,影响无人机的工作,特别是无人机在完成航拍任务时,无人机的高频振动会使相机拍摄出的画面出现“倾斜”、“摇摆不定”或“部分曝光”等现象,严重影响了拍摄质量。
实用新型内容
本实用新型提供一种中空机架和无人机,其结构简单,能够提高无人机的固有频率,避免由于共振而导致无人机在飞行时的震动甚至失稳。
本实用新型提供的第一种技术方案:
一种中空机架应用于无人机,所述中空机架包括中心壳体、机臂和支座;
所述中心壳体为中空结构,所述中心壳体的外周面上间隔设置有多个所述机臂,每个所述机臂的端部设置有所述支座,所述支座用于安装电机。
进一步地,所述机臂的数量和所述支座的数量均为六个,六个所述支座位于正六边形的六个顶点位置。
进一步地,所述机臂垂直连接于所述中心壳体的外周面上。
进一步地,六根所述机臂的长度相等。
进一步地,所述中心壳体为中空的三棱柱结构,所述中心壳体的外周面上具有三个侧面,每个所述侧面上间隔设置有两个所述机臂。
进一步地,所述中心壳体的横截面为等边三角形,每个所述侧面上的两个所述机臂位于所述侧面的两端。
进一步地,所述中心壳体为中空的圆柱结构,六个所述机臂间隔均匀地连接在所述中心壳体的外周面。
进一步地,所述中心壳体的外周面上设置有安装管,所述机臂插入所述安装管内,以连接在所述中心壳体上。
进一步地,所述支座包括立管和连接在所述立管外周面的连接管,所述立管用于安装电机,所述连接管套设在所述机臂的端部。
本实用新型提供的第二种技术方案:
一种无人机包括第一种技术方案所述的中空机架。
本实用新型提供的中空机架和无人机的有益效果是:
1.中空机架的中心壳体为中空结构,在确保中心壳体刚度足够的情况下,可提高中空机架的固有频率,避免由于共振而导致无人机在飞行时的震动甚至失稳。
2.中空机架的中心壳体为中空结构,能够减小整机的质量。
附图说明
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