[实用新型]一种新型摄影车承重滑板轮

说明书

一种新型摄影车承重滑板轮，包括顶板、一对滑板和滑板底面的组轮，顶板底面设置一对交错互扣的滑板并相互铰接，每个滑板底面铰接一组组轮，顶板顶面向下设置沿宽度方向的阶梯长槽、四角设置螺孔，一对滑板包括等高的滑板一和滑板二，滑板一的连接端向外伸出连接板一，滑板二的连接端向外伸出连接板二，连接板一和连接板二中心孔分别镶嵌同轴的轴承、连接板一顶面和连接板二底面相抵配合，半牙螺栓朝下穿过顶板的阶梯长槽后、其光杆部分与两个滑板的轴承内圈紧配合后末端的螺纹部分伸出并螺接螺母。本实用新型可解决现有八轮组轮铰链过多且分散引起滑板轮整体抖动严重、转向不平滑的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板轮，特别涉及一种新型摄影车承重滑板轮。

背景技术

在拍摄电影或电视剧的移动镜头时，往往是通过摄影师借助轨道车上安置的摄影器材来实现的。轨道车则是通过组轮在轨道上滑动来实现移动或转弯动作。

目前国内的摄影轨道车组轮多为四轮式，转弯不够灵活，特别在小直径转弯时比较困难；国外出现了一种“千足虫”式的八轮组轮，每两个轴承滑轮为一组，每组轴承滑轮均和支架铰接，能够转过较小直径的弯道，但是由于铰链过多且不集中，导致运行时极易抖动，进而影响拍摄质量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型摄影车承重滑板轮，来解决现有八轮组轮铰链过多且分散引起滑板轮整体抖动严重、转向不平滑的技术问题。

本实用新型采用以下的技术方案：一种新型摄影车承重滑板轮，包括顶板、一对滑板和所述滑板底面的组轮，所述顶板底面设置一对交错互扣的滑板并相互铰接，每个所述滑板底面铰接一组组轮；

所述顶板顶面向下设置沿宽度方向的阶梯长槽、四角设置螺孔；

一对所述滑板包括等高的滑板一和滑板二，所述滑板一的连接端向外伸出连接板一，所述滑板二的连接端向外伸出连接板二，所述连接板一和连接板二中心孔分别镶嵌同轴的轴承、所述连接板一顶面和连接板二底面相抵配合，半牙螺栓朝下穿过所述顶板的阶梯长槽后、其光杆部分与两个滑板的轴承内圈紧配合后末端的螺纹部分伸出并螺接螺母。

所述滑板一、滑板二的连接端为内凹的半圆形，所述连接板一、连接板二的端头均为外凸的半圆形，所述滑板一、滑板二的内凹半圆连接端与连接板二、连接板一的外凸半圆端头对接嵌合形成圆形接触面，所述轴承与两圆心连线同轴。

所述顶板底面和滑板顶面之间设置润滑片和防磨板，所述润滑片和防磨板外套在所述半牙螺栓的光杆上，所述顶板、润滑片、防磨板和滑板从上至下依次相抵。

所述防磨板卧在所述连接板一凹槽内、其顶面与所述滑板顶面平齐。

所述组轮由相同的两排轴承滑轮交错固定在角钢的两个对称斜面上，所述角钢截面为封闭的等腰直角三角形，该两个对称斜面的上部为所述角钢的顶面且设有通孔，两个所述滑板中部开有沉头孔，两个所述滑板通过螺栓连接固定防磨板并在底部铰接所述角钢顶面的通孔。

一组所述组轮中包含的轴承滑轮数目为四个。

所述连接板一与滑板一同底面一体制成、高度为滑板一的一半；所述连接板二与滑板二同顶面一体制成、高度为滑板二的一半。

所述滑板轮顶部的所述顶板上方设置U形铝合金板的并通过螺栓固定，底部的组轮与圆形轨道滚动连接。

所述阶梯长槽设置为并排的两个。

本实用新型的有益效果如下：

1)每个八轮组轮中四个轴承滑轮为一组，设置两个转动铰链，距离滑板轮中心更集中，每个铰链的制作公差和人为间隙叠加后比现有的小，因而抖动更小；

2)在转过小直径弯道时，中心半牙螺栓位移更大，顶板上的阶梯长槽即可作为转弯间隙，同时可补偿滑板轮各零部件振动产生的位移；