[实用新型]车辆通讯机构以及系统有效
申请号: | 201820352125.4 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208140136U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 王军维 | 申请(专利权)人: | 杭州分数科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 规划信息 行车 车辆通讯 反馈信息 语音识别装置 行驶 本实用新型 车辆碰撞 定位设备 驾驶安全 交通堵塞 交通指挥 显示装置 音频播放 音频装置 用户语音 智能车辆 通信设备 指挥 交通管理 服务器 采集 发送 | ||
本实用新型提供了一种车辆通讯机构以及系统,涉及智能车辆技术领域,机构包括:定位设备获取车辆的位置信息;CPU对位置信息进行采集;服务器根据若干个位置信息得到车辆的行车规划信息,并将行车规划信息发送至通信设备;音频装置根据行车规划信息进行音频播放;语音识别装置设置于车辆的内部,并对用户语音进行识别,得到用户对行车规划信息的反馈信息;显示装置根据反馈信息进行显示,解决了什么现有技术中存在的大部分的交通管理都是单向的交通指挥等,而实际不一定每个车辆都会按照指挥的内容进行行驶,如果驾驶员认为其他车辆都会按照指挥路线行驶,则很容易产生误会,因而容易造成交通堵塞甚至车辆碰撞,从而影响驾驶安全的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及智能车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆通讯机构以及系统。
背景技术
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。
目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
在实际应用中,交通管理通常都是单向的交通指挥等,而实际不一定每个车辆都会按照指挥的内容进行行驶,如果驾驶员认为其他车辆都会按照指挥路线行驶,则很容易产生误会,因而容易造成交通堵塞甚至车辆碰撞,从而影响驾驶安全。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种车辆通讯机构以及系统,以解决现有技术中存在的交通管理通常都是单向的交通指挥等,而实际不一定每个车辆都会按照指挥的内容进行行驶,如果驾驶员认为其他车辆都会按照指挥路线行驶,则很容易产生误会,因而容易造成交通堵塞甚至车辆碰撞,从而影响驾驶安全的技术问题。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种车辆通讯机构,所述机构包括:定位设备、中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、通信设备、服务器、音频装置、语音识别装置以及显示装置;
所述定位设备设置于车辆上,获取车辆的位置信息;
所述CPU分别与所述定位设备、所述通信设备连接,所述通信设备与所述服务器无线通讯连接,所述CPU对所述位置信息进行采集,并通过所述通信设备将所述位置信息发送所述至所述服务器;
所述服务器根据若干个所述位置信息得到车辆的行车规划信息,并将所述行车规划信息发送至所述通信设备;
所述音频装置与所述通信设备连接,所述音频装置根据所述行车规划信息进行音频播放;
所述语音识别装置设置于车辆的内部,并对用户语音进行识别,得到用户对所述行车规划信息的反馈信息;
所述显示装置设置于车辆的外部并与所述语音识别装置连接,所述显示装置根据所述反馈信息进行显示。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,还包括:分别与所述语音识别装置、所述通信设备连接的储存设备。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述储存设备对所述行车规划信息和/或所述反馈信息进行储存。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述语音识别装置对用户语音进行识别,得到语音识别结果,并根据所述语音识别结果确认用户是否执行所述行车规划信息,得到用户反馈信息。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述服务器根据若干个车辆的所述位置信息得到交通数据,并根据所述交通数据进行管理,得到每个车辆的规划行车信息。
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