[实用新型]一种车载电子设备支架有效

专利信息
申请号: 201820352935.X 申请日: 2018-03-15
公开(公告)号: CN208006875U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 王奕程 申请(专利权)人: 林晓东
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 唐致明
地址: 518111 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 后盖 夹持臂 承载架 电子设备 弹性件 支撑架 车载电子设备 容纳空腔 滑动 斜向下 行程槽 持臂 盖合 滑块 前盖 支架 电子设备支架 本实用新型 复位作用力 斜向上运动 向上运动 向下延伸 重力作用 自动夹紧 自动松开 架本体 自承载 联动 下移 右夹 左夹 取出 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种车载电子设备支架,包括后盖、夹持臂、承载架及与后盖盖合的前盖,后盖与前盖盖合形成容纳空腔;夹持臂包括左夹持臂和右夹持臂,夹持臂与后盖斜向下滑动的连接,夹持臂置于容纳空腔部分开设有行程槽,承载架的背部设有滑块,滑块穿过行程槽与后盖滑动的连接,承载架自承载架本体向下延伸一支撑架,电子设备支架设有弹性件,弹性件连接承载架和后盖。支撑架在电子设备的重力作用下下移,同时带动夹持臂斜向下运动将电子设备自动夹紧,取出电子设备后,支撑架在弹性件的复位作用力下向上运动,同时联动夹持臂斜向上运动自动松开。

技术领域

本实用新型涉及支架领域,尤其涉及一种车载电子设备支架。

背景技术

随着科技的发展,人们经常需要使用电子设备等移动设备来进行导航,则需要使用电子设备支架将电子设备等移动设备固定,现有的车载电子设备支架主要是通过弹力夹持,安装不稳,大多需要手动夹紧,如果在驾驶过程中调节支架,不仅给驾驶带来不便,甚至可能会发生意料不到的危险。

通过对电子设备支架的改进,出现了车载重力电子设备支架,现有的重力电子设备支架内部结构复杂,一般通过齿轮或者连杆传动来实现重力夹持,齿轮传动工作时产生的噪音较大,而连杆传动结构相对复杂,转配繁琐,制作较麻烦。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提供一种结构简单、使用方便的车载电子设备支架。

为实现上述目的,本实用新型提供采用如下技术方案:

一种车载电子设备支架,包括后盖、夹持臂、承载架及与后盖盖合的前盖,所述后盖与前盖盖合形成容纳空腔;所述夹持臂包括左夹持臂和右夹持臂,所述夹持臂与后盖斜向下滑动的连接,所述夹持臂置于所述容纳空腔部分开设有行程槽,所述承载架的背部设有滑块,所述滑块穿过所述行程槽与所述后盖滑动的连接,所述承载架自所述承载架本体向下延伸一支撑架,所述支架设有弹性件,所述弹性件连接所述承载架和所述后盖,所述支撑架在电子设备的重力作用下下移,同时联动所述夹持臂斜向下运动将电子设备自动夹紧,取出电子设备后,所述支撑架在弹性件的复位作用力下向上运动,同时联动所述夹持臂斜向上运动自动松开。

作为上述技术方案的优化,所述后盖设有自后盖本体内侧向所述容纳空腔延伸的挡板,所述挡板形成所述夹持臂的运动轨道。

作为上述技术方案的优化,所述后盖设有自后盖本体内侧向所述容纳空腔延伸的行程限位柱,所述左夹持臂、右夹持臂均开设有沿夹持臂轴向延伸的行程限位孔,所述行程限位柱伸入相应的行程限位孔内。

作为上述技术方案的优化,所述后盖设有行程限位槽,所述滑块于行程限位槽内滑动。

作为上述技术方案的优化,所述后盖设有自后盖本体内侧向所述容纳空腔延伸的固定块,所述承载架的背部设有运动导向架,所述运动导向架形成所述固定块的运动轨道。

作为上述技术方案的优化,所述承载架开设有让位槽,所述后盖自后盖本体内侧向容纳空腔延伸有固定板,所述承载架开设有让位槽,所述固定板穿过让位槽并抵接在让位槽的下表面,所述弹性件下端连接于固定板,所述弹性件上端连接或抵接于所述让位槽的上表面。

作为上述技术方案的优化,所述承载架设有自让位槽顶部向前延伸的安装板,所述安装板上设有安装柱,所述弹性件为压力弹簧,所述压力弹簧套接于安装柱外周,所述固定板向上延伸有导引柱,所述导引柱伸入所述压力弹簧内。

作为上述技术方案的优化,所述电子设备支架还包括无线充电组件,所述无线充电组件包括电路板、线圈和连接口,则电子设备支架不仅能将电子设备固定于汽车上,还能给电子设备进行充电。

作为上述技术方案的优化,所述后盖背部设置有用于安装电子设备支架的安装结构。

作为上述技术方案的优化,所述夹持臂、支撑架及前盖与电子设备接触的部位均设有缓冲垫。

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