[实用新型]一种KM系列重载货车专用简易转向架

说明书

本实用新型提出一种KM系列重载货车专用简易转向架，包括放置于钢轨上的两个轮对，所述两个轮对两侧之间分别设置有左侧梁与右侧梁，所述左侧梁与右侧梁之间设置有心盘支撑架，所述心盘支撑架表面通过中心轴连接摇枕，所述左侧梁与右侧梁分别设置有第一滚轮组与第二滚轮组，所述摇枕上表面中部设置有心盘孔，所述心盘孔内设置有下心盘，所述下心盘大小及下心盘中心销孔与KM系列重载货车上心盘及上心盘中心销相适应，所述下心盘两侧的摇枕上表面沿其长度分别设置有若干个定位孔。本实用新型提出的一种KM系列重载货车专用简易转向架，行走稳定、通用性强，除适用于KM系列货车外可适用货车、客车、大型养路机械车等多种特定车型。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路救援的专用设备，特别涉及一种KM系列重载货车专用简易转向架。

背景技术

为满足经济发展的需要，近几年铁路的运行速度也在快速的提升，为了保证铁路的安全运行，加强各方面技术安全措施是必不可少的要求。其中铁路提速的关键因素之一就是转向架的运行速度，转向架是铁路车辆的五大部件之一，对车辆的速度的影响相当大。因转向架的故障而出现行车事故的几率虽然已经减少，但是仍然不能忽视，所以对于转向架的技术保障应十分重视，以避免列车运行时因转向架故障而发生行车事故。现有KM系列重载货车是我国新近运行的一种新型货车，它的运载能力大，功能先进，数量越来越多，对KM系列重载货车的研究和技术、设备、保障工作很有必要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型针对KM系列重载货车公开了一种KM系列重载货车专用简易转向架，其在铁路车辆的转向架出现故障不能运行时，用于替代转向架的一种铁路救援的专用设备，使事故车辆恢复运行能力，安全的离开事故现场。本实用新型技术如下：

本实用新型提出一种KM系列重载货车专用简易转向架，包括放置于钢轨上的两个轮对，所述两个轮对两侧之间分别设置有左侧梁与右侧梁，所述左侧梁与右侧梁之间设置有心盘支撑架，所述心盘支撑架表面通过中心轴连接摇枕，所述左侧梁与右侧梁分别设置有第一滚轮组与第二滚轮组，所述摇枕两侧下表面分别与第一滚轮组与第二滚轮组接触设置，所述摇枕上表面中部设置有心盘孔，所述心盘孔内设置有下心盘，所述下心盘大小及下心盘中心销孔与KM系列重载货车上心盘及上心盘中心销相适应，所述下心盘两侧的摇枕上表面沿其长度分别设置有若干个定位孔，所述定位孔用于通过定位销固定旁承箱。

作为上述技术方案的优先，所述第一滚轮组与第二滚轮组分别连接有减震胶垫。

作为上述技术方案的优先，所述定位孔之间间距不同，可以满足不同车型的救援需要。

作为上述技术方案的优先，所述旁承箱具有4种型号。

作为上述技术方案的优先，所述下心盘中心销孔具有可拆卸的中心销，当被救援车辆自身中心销受损时，可将KM系列重载货车简易转向架的中心销装入下心盘的中心孔内。

本实用新型提出的KM系列重载货车专用简易转向架，其轮对放置在钢轨上，两侧分别安装侧梁，两侧梁中分别设置有减震胶垫与滚柱组，将心盘支撑架安装在两侧梁之间，摇枕安装在心盘支撑架的中心轴处并且使摇枕坐落在两侧的滚柱组上，摇枕中心有心盘，心盘大小及心盘中心销孔与KM系列重载货车上心盘及中心销相适应，旁承箱安装在摇枕上，其中旁承箱的高度和位置与KM系列重载货车旁承的高度与位置相同，其间用定位销连接。摇枕另设有三个不同间距尺寸的三对定位孔，用于旁承箱定位，以适用于其他不同的特定车型。本实用新型行走稳定、通用性强，除适用于KM系列货车外，可适用货车、客车、大型养路机械车等多种特定车型。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。