[实用新型]一种可减少探测面积的气囊舱抛盖机构

说明书

本实用新型涉及一种可减少探测面积的气囊舱抛盖机构，属于飞机机构设计领域，其包括：用于安装抛盖的边框，在边框的周边间隔设有多个用于安装抛盖的闭紧扣槽，其中所述边框的迎风侧具有齿状固定边；以及抛盖，所述抛盖一侧具有与所述齿状固定边相匹配的形状，且在所述抛盖的周边设有多个用于与所述闭紧扣槽相配合的闭紧扣以使得所述抛盖与所述边框相对固定，其中所述闭紧扣凸向于气囊舱。本实用新型的可减少探测面积的的气囊舱抛盖机构使气囊舱抛盖机构形成了高密封形式，既保证了气囊舱抛盖机构的功能要求，又能使得飞行器的可探测性指标降到最低，达到不增加强散射方向的目的。

技术领域

本实用新型属于飞行器机构设计技术领域，尤其涉及一种可减少探测面积的气囊舱抛盖机构。

背景技术

气囊舱抛盖结构作为飞行器发射系统的关键，主要作用是：其一在飞行器飞行时，将气囊安装固定收纳在气囊舱内；其二在回收飞行器时，利用气囊充气的压力打开气囊，完成回收缓冲，控制飞行器的过载，防止飞行器损坏。

现有技术的气囊舱抛盖结构如图1所示，气囊舱抛盖结构基本采用两端固定的方法，即原抛盖2’左右端分别通过锁扣4’和插销3’卡在原气囊舱边框 1’上，在飞行器回收时，气囊充气使原抛盖2’中间部位弯曲，原抛盖2’两侧锁扣4’和插销3’与原气囊舱边框1’脱开，气囊完成弹出。这种抛盖结构在飞行阶段，中间位置与气囊舱密封不严，出现缝隙。另外，随着飞行器对降低可探测性要求的提升，现有技术的气囊舱抛盖结构已不适用于新的飞行器。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种减少飞行器可探测面积的气囊舱抛盖机构，使得气囊舱抛盖机构既满足密封功能要求又具有较低的可探测面积。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可减少探测面积的气囊舱抛盖机构，其包括：

用于安装抛盖的边框，在边框的周边间隔设有多个用于安装抛盖的闭紧扣槽，其中所述边框的迎风侧具有齿状固定边；以及

抛盖，所述抛盖一侧具有与所述齿状固定边相匹配的形状，且在所述抛盖的周边设有多个用于与所述闭紧扣槽相配合的闭紧扣以使得所述抛盖与所述边框相对固定，其中所述闭紧扣凸向于气囊舱。

在本实用新型中，所述齿状固定边中齿状为等边三角形结构。

在本实用新型中，所述闭紧扣槽内具有凹陷于闭紧扣槽内径表面的第一限定槽，以及在所述闭紧扣上设有凸出于所述闭紧扣外径表面的第一限定部，所述第一限定槽与第一所述限定部配合。

在上述实用新型中，所述第一限定槽的深度不大于1mm，以及所述第一限定部的高度不大于1mm。

在本实用新型中，所述闭紧扣槽内具有凸出于闭紧扣槽内径表面的第二限定部，以及在所述闭紧扣上设有凹陷于所述闭紧扣外径表面的第二限定槽，所述第二限定槽与所述第二限定部配合。

在上述实用新型中，所述第二限定槽的深度不大于1mm，以及所述第二限定部的高度不大于1mm。

本实用新型的可减少探测面积的气囊舱抛盖机构使气囊舱抛盖结构形成了高密封形式，既保证了气囊舱抛盖机构的功能要求，又能使得飞行器的可探测性指标降到最低，达到不增加强散射方向的目的。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是现有技术的气囊舱抛盖机构示意图。

图2是本实用新型的气囊舱抛盖机构示意图。

图3是本实用新型的抛盖机构示意图。

图4a是本实用新型一实施例的固定边和闭紧扣结构示意图。