[实用新型]冲翻孔模具及机床

说明书

本实用新型提供了一种冲翻孔模具及机床，涉及模具的技术领域，包括凸模组件、压料板、顶料器、凹模；缓冲组件的一端与顶料组件连接，另一端与腔体的内壁抵接，且缓冲组件与顶料组件连接的一端具有靠近冲压通道的趋势，使顶料组件的一端与待冲孔的板件接触；顶料组件包括顶料管，顶料管的内径与凸模组件端部的外径配合，顶料管用于与板件接触的一端的内壁设置有刃部，用于使凸模组件向下移动时，顶料组件的端部与顶料管配合，以剪切待冲孔的板件，且将冲压后的废料推送至顶料管内；顶料管的外径与冲压通道的内径配合，用于将板件推送出冲压通道。本实用新型提供了一种冲翻孔模具提高了板件的生产效率，加工的板件的质量得到保证。

技术领域

本实用新型涉及模具的技术领域，尤其是涉及一种冲翻孔模具及机床。

背景技术

在汽车制造业飞速发展的今天，企业之间的竞争越来越激烈，提高汽车零部件的质量和降低制造成本是提高竞争力最为有效的两个途径。其种，汽车用零件的设置为板件，且板件设置有通孔，通孔的边缘设置有翻边。

对上述板件冲孔时需要用到冲压模具。现有技术中的冲压模具，如图1所示，包括：上模座6、凹模4、压料板2、凸模组件1、下模座5，待加工的板件7夹设于压料板2和凹模4之间。上模座6与凸模组件1连接，机床滑块通过上模座6带动凸模组件1沿压料板2的穿入通道21、凹模4的冲压通道41往复移动。冲压板件7主要分三个阶段：阶段一如图2中A所示，凸模组件1随上模座6向下移动，至接触板件7，准备开始成形；阶段二如图2中B所示，凸模组件1继续随上模座6一起下移冲孔、翻边到成形结束；阶段三如图2种C所示，冲翻凸模3随上模座6一起上移回退。

在上述过程中，冲孔的板件存在如下弊端：(1)冲孔时，凸模组件的顶端依靠下压力相向下移动时，容易出现废料切不断的情况；(2)冲孔时，被加工板件冲孔边界下方悬空，冲孔过程使板件变形，容易产生冲孔毛刺；(3)冲孔时，被加工板件冲孔边界下方悬空，造成冲孔的边缘变形，且容易导致翻边后翻边长度不一致，不能满足要求；(4)成型结束后，板件的翻边紧包在凹模的冲压通道的开口处，造成取件困难；(5)由于板件冲孔精度差，需要经过多次拷料后才能接近要求，增加了板件的调试周期和成本。因而，现有技术中的加工的板件的质量得不到保证，同时造成了生产效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲翻孔模具及机床，以缓解现有技术中加工的板件的质量得不到保证，同时造成了生产效率低的问题。

本实用新型提供的冲翻孔模具，包括凸模组件、压料板、顶料器、凹模；

所述压料板设置有穿入通道，所述凹模设置有冲压通道，所述穿入通道和冲压通道连通，用于使所述凸模组件能够沿所述穿入通道和冲压通道内往复移动；

所述凹模设置有与所述冲压通道连通的腔体；所述顶料器设置于所述腔体内；所述顶料器包括顶料组件和缓冲组件，所述缓冲组件的一端与所述顶料组件连接，另一端与所述腔体的内壁抵接，且所述缓冲组件与顶料组件连接的一端具有靠近所述冲压通道的趋势，用于带动所述顶料组件向所述冲压通道移动，使所述顶料组件的一端与待冲孔的板件接触；所述顶料组件包括顶料管，所述顶料管的内径与所述凸模组件端部的外径配合，所述顶料管用于与所述板件接触的一端的内壁设置有刃部，用于使所述凸模组件向下移动时，所述顶料组件的端部与所述顶料管配合，以剪切待冲孔的板件，且将冲压后的废料推送至所述顶料管内；所述顶料管的外径与所述冲压通道的内径配合，用于将所述板件推送出所述冲压通道。

进一步地，所述顶料组件还包括阻碍部，所述阻碍部与所述顶料管的外壁连接；所述缓冲组件设置为缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设于所述顶料管的外侧，且缓冲弹簧的一端与所述阻碍部远离所述冲压通道的一端的端面抵接；

所述顶料管凸出于所述阻碍部端的长度等于所述冲压通道的长度，以使所述缓冲弹簧带动所述顶料组件向靠近所述冲压通道的方向移动时，所述顶料管的端部与待冲孔的板件接触。