[实用新型]双活塞储能弹簧制动气室有效
| 申请号： | 201820356353.9 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN207999465U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 徐兴明 | 申请（专利权）人： | 浙江升豪机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/02 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 314100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密封圈 卡槽 制动腔室 储能腔室 本实用新型 储能弹簧 制动气室 密封性 双活塞 拔出 气室 汽车制动气室 漏气现象 内部工件 气密性 变软 卡入 皮膜 拆卸 | ||
1.双活塞储能弹簧制动气室，包括制动腔室(1)、设置在所述制动腔室(1)底部的气室(2)以及安装在所述气室(2)底部的储能腔室(3)，其特征在于：所述制动腔室(1)和所述气室(2)之间安装有抱箍(4)，所述制动腔室(1)的底部设置有下压环(11)，所述下压环(11)的表面设置有第一密封圈(12)，所述制动腔室(1)的顶部分别安装有安全螺栓(13)和推杆(14)，所述气室(2)的顶部设置有上卡环(21)，所述上卡环(21)的表面设置有第一卡槽(22)，所述气室(2)的表面分别设置有高压气体连接管(23)以及进出气口(24)。
2.根据权利要求1所述的双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述第一密封圈(12)和所述第一卡槽(22)卡接配合。
3.根据权利要求1所述的双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述下压环(11)的尺寸和所述上卡环(21)的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述气室(2)的底部设置有下卡环(25)，所述下卡环(25)的表面设置有第二卡槽(26)，所述储能腔室(3)的顶部设置有上压环(31)，所述上压环(31)的顶部设置有第二密封圈(32)，所述气室(2)和所述储能腔室(3)之间安装有抱箍(4)。
5.根据权利要求4所述的双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述第二密封圈(32)和所述第二卡槽(26)卡接配合。
6.根据权利要求1所述的双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述抱箍(4)包括两个半圆形的夹环(41)，所述夹环(41)的两端分别设置有连接块(42)，所述连接块(42)的表面设置有螺纹孔(43)，所述螺纹孔(43)的内部安装有紧固螺栓(44)。
7.根据权利要求6所述的双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述紧固螺栓(44)和所述螺纹孔(43)螺纹连接。
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