[实用新型]释放器传动机构

说明书

本实用新型公开了一种释放器传动机构，包括机座，所述机座上固定有电机和减速机，所述减速机包括由电机减速驱动旋转的转筒，所述转筒上固定有释放器主动齿轮，所述机座下方通过手轮轴固定有手轮，所述手轮轴上还固定有释放器未端齿轮，所述释放器未端齿轮通过释放器中间齿轮与释放器主动齿轮啮合传动。本实用新型具有能在停电时通过人力来驱动工作部件的优点。

技术领域

本实用新型涉及动力传动装置，尤其是涉及一种能在停电时通过人力来驱动工作部件的释放器传动机构。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。但是由于有时停电或设备发生固障时，要用人力将道闸抬起或落下，而现有设备没有专门的人力抬杆结构。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种能在停电时通过人力来驱动工作部件工作的释放器传动机构。

本实用新型通过以下技术措施实现的，一种释放器传动机构，包括机座，所述机座上固定有电机和减速机，所述减速机包括由电机减速驱动旋转的转筒，所述转筒上固定有释放器主动齿轮，所述机座下方通过手轮轴固定有手轮，所述手轮轴上还固定有释放器未端齿轮，所述释放器未端齿轮通过释放器中间齿轮与释放器主动齿轮啮合传动。

作为一种优选方式，所述动力输出主轴的端部固定有一主动曲臂的一端，所述主动曲臂的另一端活动套接在一连杆的一端，所述连杆的另一端活动套接在一摆臂的一端，所述摆臂的另一端与转动设置在机座上的摆杆轴固定套接，所述摆杆轴上通过挂臂挂设有一端固定在机座上的平衡弹簧，所述摆杆轴的一端部固定闸杆的杆把套。

作为一种优选方式，述机座设置有一限位挡块，所述主动曲臂由限位挡块限定其摆动幅度。

作为一种优选方式，所述手轮包括同轴前后设置的二个。

本实用新型的释放器主动齿轮通过释放器中间齿轮与释放器未端齿轮啮合传动，当停电时能通过旋转手轮使手轮轴转动，从而传动释放器主动齿轮转动，释放器主动齿轮带到固定在其上的动力输出主轴转动，从而能在停电时通过人力来驱动如道闸等的工作。

附图说明

图1为本实用新型实施例道闸的分解图。

图2为本实用新型实施例主轴传动机构的剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例的一种释放器传动机构，请参考附图1至图2，包括机座20，所述机座20上固定有电机和减速机，所述减速机包括由电机减速驱动旋转的转筒6，所述转筒6上固定有释放器主动齿轮5，所述释放器主动齿轮5上固定有动力输出主轴4，所述机座20下方通过手轮轴22固定有手轮17、21，所述手轮轴22上还固定有释放器未端齿轮18，所述释放器未端齿轮18通过释放器中间齿轮23与释放器主动齿轮5啮合传动。

本释放器传动机构的释放器主动齿轮5通过释放器中间齿轮23与释放器未端齿轮18啮合传动，当停电时能通过旋转手轮17或手轮21使手轮轴22转动，从而传动释放器主动齿轮5转动，释放器主动齿轮5带到固定在其上的动力输出主轴4转动，从而能在停电时通过人力来驱动如道闸等的工作。