[实用新型]一种去除氧化层装置

说明书

本实用新型公开一种去除氧化层装置，包括铜片夹持装置、刀具固定装置和设备支架，铜片夹持装置设置在设备支架的上表面上，铜片夹持装置的上方设置有固定架，固定架与铜片夹持装置固定连接，固定架的上方设置有活动架，活动架的顶部还固定连接有第一驱动电机和第一丝杆，第一丝杆的一端固定连接有第一传动齿轮，第一驱动电机的活动端固定有第二传动齿轮，第一传动齿轮与第二传动齿轮之间皮带连接，第一丝杆贯穿刀具固定装置并与刀具固定组件螺纹连接。该去除氧化层装置能够自动快速将铜片上的氧化层除掉，使得后续摩擦焊接更加简便，提高了良品率。

技术领域

本实用新型涉及摩擦焊接的技术领域，尤其涉及一种去除氧化层装置。

背景技术

摩擦焊，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法。在压力作用下，是在恒定或递增压力以及扭矩的作用下，利用焊接接触端面之间的相对运动在摩擦面及其附近区域产生摩擦热和塑形变形热，使及其附近区域温度上升到接近但一般低于熔点的温度区间，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎，在顶锻压力的作用下，伴随材料产生塑性变形及流动，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。

摩擦焊接以其优质、高效、节能、无污染的技术特色，在航空、航天、核能、兵器、汽车、电力、海洋开发、机械制造等高新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。

目前的汽车电池电极的摩擦焊接技术都是直接将金属块和焊条直接焊接在一起的，由于存放和运输等因素的影响，金属块表面自然生成的氧化层将会是汽车电池电极在生产过程中最大的阻碍。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种去除氧化层装置，该去除氧化层装置能够自动快速将铜片上的氧化层除掉，使得后续摩擦焊接更加简便，提高了良品率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种去除氧化层装置，包括铜片夹持装置、刀具固定装置和设备支架，所述铜片夹持装置设置在所述设备支架的上表面上，所述铜片夹持装置的上方设置有固定架，所述固定架与所述铜片夹持装置固定连接，所述固定架的上方设置有活动架，所述活动架的底部固定连接有第一滑块，所述固定架的顶部固定连接有沿着水平方向延伸的第一滑轨，所述第一滑块与所述第一滑轨滑动连接，所述活动架的一侧固定连接有沿着竖直方向延伸的第二滑轨，所述刀具固定装置靠近所述活动架的一侧设置有第二滑块，所述第二滑轨与所述第二滑块滑动连接，所述活动架的顶部还固定连接有第一驱动电机和第一丝杆，所述第一丝杆的一端固定连接有第一传动齿轮，所述第一驱动电机的活动端固定有第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮之间皮带连接，所述第一丝杆贯穿所述刀具固定装置并与所述刀具固定组件螺纹连接。

作为一种优选的技术方案，所述固定架远离所述刀具固定组件的一侧设置有第二驱动电机和第二丝杆，所述第二丝杆的一端固定连接有第三传动齿轮，所述第二驱动电机的活动端固定有第四传动齿轮，所述第三传动齿轮与所述第四传动齿轮之间皮带连接，所述活动架上固定连接有传动块，所述第二丝杆远离所述第三传动齿轮的一端贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接。

作为一种优选的技术方案，所述铜片夹持装置包括主轴箱、卡夹和第三驱动电机，所述卡夹设置在所述主轴箱的一侧，所述主轴箱内设置有驱动轴，所述驱动轴的一端与所述卡夹固定连接，所述驱动轴远离所述卡夹的一端设置有第一齿纹，所述第三驱动电机的固定端与所述主轴箱远离所述卡夹的一侧固定连接，所述第三驱动电机的活动端设置有第二齿纹，所述第一齿纹与所述第二齿纹之间传动连接。

作为一种优选的技术方案，所述主轴箱的底部设置有第三滑块，所述设备支架的上表面设置有第三滑轨，所述第三滑块与所述第三滑轨滑动连接。