[实用新型]河道水平旋转通航钢便桥

说明书

河道水平旋转通航钢便桥,在钢结构桥体(1)下方安装转盘轴承(8)，在转盘轴承(8)外侧固定安装电机驱动装置(6)，转盘轴承(8)下侧通过安装支架(5)固定安装于桥底座(3)上，电机驱动装置(6)可驱动转盘轴承(8)，转盘轴承(8)带动钢结构桥体(1)进行水平旋转运动。采用位于下方的电机驱动钢结构桥体选择性的旋转以保持两岸之间通行或河道中的通航孔上方净空，工作运行平稳，占用空间较小；受力明确，安全可靠；桥体开启状态下通航孔上方无障碍物，满足实际应用的具体要求及工况，方便河道通航，保障河道两侧陆上交通。方便河道通航，保障河道两侧的陆上交通，在大跨度的通航河道内应用时安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及通航河道两岸跨接的便桥结构改进技术，尤其是要满足跨度和荷载较大而且安装空间高度受限的情况下的便捷通航的要求的河道水平旋转通航钢便桥。

背景技术

目前，受到建设基础条件和建造成本的制约，在有通航要求的河道中，难以实施便捷的桥梁架设设计施工。由于在这类情况中，桥梁设计时必须能够保证其下方通航，常规桥梁结构无法满足要求。

在实际应用中，桥梁的形式既要满足使用要求、安全性要求，又要满足景观要求及用地条件。传统桥梁为固定式安装，不可旋转；而且为满足通航要求，桥面高程较地面高，占用空间较大，在土地资源紧张的区域，其应用受限，且对地面景观造成了遮挡；垂直旋转式桥梁开启状态下桥面悬空，受风面积较大，在大跨度、大荷载的应用工况中效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供河道水平旋转通航钢便桥，无需提升桥面高程即可满足河道通航要求。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括钢结构桥体、转盘轴承、电机驱动装置、安装支架和桥底座；在钢结构桥体下方安装转盘轴承，在转盘轴承外侧固定安装电机驱动装置，转盘轴承下侧通过安装支架固定安装于桥底座上，电机驱动装置可驱动转盘轴承，转盘轴承带动钢结构桥体进行水平旋转运动。

尤其是，在钢结构桥体中，底部水平安装的桥体骨架上侧中部竖立安装门架，在门架顶端与桥体骨架延长方向上多个系挂点之间均匀连接拉索，其中，桥体骨架为实腹梁式结构，包括主梁和横梁。

尤其是，桥底座水平截面呈矩形，且沿通航孔方向延伸长度不小于钢结构桥体长度的一半。

尤其是，桥底座以及转盘轴承垂直中轴位于两侧岸基墩台之间中心点与一侧岸基墩台边缘之间。

尤其是，电机驱动装置与转盘轴承之间安装行程限位装置。

尤其是，在桥面导通的状态下，钢结构桥体的两端分别搭接在河道相对两岸的二个岸基墩台内侧边缘的弧形台座上，弧形台座后壁呈弧面，弧形台座两端设置导向坡道，使钢结构桥体的两段缘在旋转运动过程中能更容易脱离或接触弧形台座。

尤其是，转盘轴承中包含轴承外圈、轴承内圈、轴向支撑辊子和径向支撑辊子；转盘轴承的外缘有轴承外圈，轴承外圈内壁环向中部有向心突出的环形支台，在该环形支台的两侧分别均匀设置一组轴向支撑辊子，在该环形支台的内壁上均匀设置一组径向支撑辊子，在轴承外圈中部安装一对相互扣合的轴承内圈径向定位轴向支撑辊子和径向支撑辊子。钢结构桥体与转盘轴承的轴承外圈刚性连接。转盘轴承的轴承内圈与桥底座固定连接。

本实用新型的优点和效果：采用位于下方的电机驱动钢结构桥体选择性的旋转以保持两岸之间通行或河道中的通航孔上方净空，工作运行平稳，占用空间较小；受力明确，安全可靠；桥体开启状态下通航孔上方无障碍物，满足实际应用的具体要求及工况，方便河道通航，保障河道两侧陆上交通。方便河道通航，保障河道两侧的陆上交通，在大跨度的通航河道内应用时安全性较高。

附图说明

图1为本实用新型实施例1主视总装结构示意图。

图2为本实用新型实施例1俯视结构以及及水平旋转状态示意图。