[实用新型]一种侧边整形模具有效
申请号: | 201820359091.1 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN207982087U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 张国庆;张宝会 | 申请(专利权)人: | 成都嘉润汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙) 51101 | 代理人: | 李志清 |
地址: | 610000 四川省成都市经济技*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托料器 上模芯 加工 上模座 下模座 本实用新型 整形模具 导滑面 侧边 模柄 腔槽 通孔 凸块 表面加工 工件脱离 加工通孔 对齐 冲压机 冲压 顶杆 斜角 支撑 磨损 吻合 穿过 | ||
本实用新型公开了一种侧边整形模具,包括上模座和下模座,所述上模座底面上设有上模芯,所述上模芯顶面上设有模柄,模柄顶部穿过上模座与冲压机连接,上模芯底面上加工有型腔槽,所述下模座中部加工通孔,通孔上方设有托料器,托料器底部设有与通孔对齐的顶杆,托料器表面加工有与型腔槽吻合的凸块,凸块两侧的托料器上加工有导滑面,所述托料器四周的下模座上设有支撑块,支撑块顶部靠近托料器的一侧加工有斜角。本实用新型通过设置上模芯和托料器对工件进行加工,便于上模芯和托料器磨损后更换,降低加工成本;同时通过在托料器两侧加工导滑面,便于冲压后的工件脱离。
技术领域
本实用新型涉及模具领域,特别是涉及一种侧边整形模具。
背景技术
汽车行业是一哥高速发展的行业,随着经济的发展,对于车辆的质量也提出了更高的标准和要求,汽车模具的制造技术也在不断提高。汽车的零件在生产时有些地方需要加工一个凸起,现有加工凸起的方法是加工一个与凸起轮廓相吻合的冲头和一个与凸起轮廓相吻合的型腔槽,通过冲头将工件冲入型腔槽内完成凸起的加工,但这样的加工因冲头的成本而提高了整个工件的加工成本,同时冲头磨损后不易修复。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可降低加工工件成本且便于更换模腔的侧边整形模具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种侧边整形模具,包括上模座和下模座,所述上模座底面上设有上模芯,所述上模芯顶面上设有模柄,模柄顶部穿过上模座与冲压机连接,上模芯底面上加工有型腔槽,所述下模座中部加工通孔,通孔上方设有托料器,托料器底部设有与通孔对齐的顶杆,托料器表面加工有与型腔槽吻合的凸块,凸块两侧的托料器上加工有导滑面,所述托料器四周的下模座上设有支撑块,支撑块顶部靠近托料器的一侧加工有斜角。
所述下模座的四个角均设有导向杆。
所述上模座的四个角均加工有与导向杆配合的导套。
本实用新型具有如下效果:
(1)通过设置上模芯和托料器对工件进行加工,便于上模芯和托料器磨损后更换,降低加工成本;
(2)通过在托料器两侧加工导滑面,便于冲压后的工件脱离。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型上模座的主视图。
图3为本实用新型下模座的结构示意图。
图4为本实用新型托料器的结构示意图。
附图标记:1、上模座;11、导套;2、上模芯;21、型腔槽;3、模柄;4、下模座;41、通孔;42、导向杆;5、顶杆;6、托料器;61、导滑面;62、凸块;7、支撑块;71、斜角。
具体实施方式
实施例
如图1~图4所示,本实施例提供的侧边整形模具包括上模座1和下模座4,所述上模座1底面上设有上模芯2,所述上模芯2顶面上设有模柄3,模柄3顶部穿过上模座1与冲压机连接,上模芯2底面上加工有型腔槽21,所述下模座4中部加工通孔41,通孔41上方设有托料器6,托料器6底部设有与通孔41对齐的顶杆5,托料器6表面加工有与型腔槽21吻合的凸块62,凸块62两侧的托料器6上加工有导滑面61,所述托料器6四周的下模座4上设有支撑块7,支撑块7顶部靠近托料器6的一侧加工有斜角71,下模座4的四个角均设有导向杆42,上模座1的四个角均加工有与导向杆42配合的导套11。
本实用新型的使用方法是:
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