[实用新型]一种公路桥梁T梁的可调复合支座有效
申请号: | 201820359502.7 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207958972U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 侯红彬;张磊杰;王朋飞;刘宇辉;安巧红;邵俊敏 | 申请(专利权)人: | 侯红彬 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461000 河南省许昌*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆钢 下钢板 螺纹壳 螺栓 本实用新型 复合支座 公路桥梁 螺纹槽 固栓 可调 顶端安装 螺栓连接 旋转螺纹 壳内壁 螺栓槽 贯穿 内壁 内置 外壁 浇筑 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁T梁的可调复合支座,包括下钢板、圆钢壳、第一螺栓和螺纹壳,所述下钢板顶端的四角均安装有第一螺栓,且第一螺栓贯穿于下钢板的顶端,所述下钢板底端的中部固定有圆钢壳,所述圆钢壳的顶端贯穿于下钢板的顶端中部,所述圆钢壳的内壁开设有螺纹槽,所述圆钢壳内置有螺纹壳,所述螺纹壳外壁的顶端安装有固栓壳,且固栓壳安装有三组。本实用新型通过圆钢壳内壁开设有螺纹槽,且螺栓槽与螺纹壳为螺栓连接,旋转螺纹壳从而实现改变该支座的安装高度,避免安装时出现二次浇筑的问题发生过,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁支座,特别涉及一种公路桥梁T梁的可调复合支座。
背景技术
目前,盆式橡胶支座是一种半封闭的钢制盆腔内放置橡胶块的隔振减震装置,在桥梁的建设中,将支座与石墩顶盖梁浇筑为一体,同时现在的盆式橡胶支座不可调节,建筑中难免存在或许误差,误差小时,不影响桥梁的正常建设,在误差较大时,容易导致盆式橡胶支架无法安装,为了避免二次浇筑的问题发生,急需一种可调节的支座提供使用。因此,我们提出一种公路桥梁T梁的可调复合支座。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁T梁的可调复合支座,通过圆钢壳内壁开设有螺纹槽,且螺栓槽与螺纹壳为螺栓连接,旋转螺纹壳从而实现改变该支座的安装高度,避免安装时出现二次浇筑的问题发生,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种公路桥梁T梁的可调复合支座,包括下钢板、圆钢壳、第一螺栓和螺纹壳,所述下钢板顶端的四角均安装有第一螺栓,且第一螺栓贯穿于下钢板的顶端,所述下钢板底端的中部固定有圆钢壳,所述圆钢壳的顶端贯穿于下钢板的顶端中部,所述圆钢壳的内壁开设有螺纹槽,所述圆钢壳内置有螺纹壳,所述螺纹壳外壁的顶端安装有固栓壳,且固栓壳安装有三组,所述螺纹壳的内部放置有橡胶垫块,且橡胶垫块的顶端放置有上钢板,所述上钢板的顶端固定有浇筑杆,且浇筑杆固定有多组。
进一步的,所述螺纹壳与螺纹槽为螺栓连接。
进一步的,所述固栓壳上开设有中空孔,且中空孔内贯穿有第二螺栓。
进一步的,所述圆钢壳的外周为均匀开设有螺栓孔,且螺栓孔位于下钢板的上表面。
进一步的,所述固栓壳通过第二螺栓与螺栓孔连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的公路桥梁T梁的可调复合支座,通过圆钢壳内壁开设有螺纹槽,且螺栓槽与螺纹壳为螺栓连接,旋转螺纹壳从而实现改变该支座的安装高度,避免安装时出现二次浇筑的问题发生。
2.本实用新型的公路桥梁T梁的可调复合支座,由于固栓壳通过第二螺栓与螺栓孔连接,在螺纹壳在圆柱壳内调节后,第二螺栓通过固栓壳与圆柱壳外周为相对应的螺母孔连接,对螺纹壳进行固定,起到较佳的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型公路桥梁T梁的可调复合支座的整体爆炸图结构示意图;
图2为本实用新型公路桥梁T梁的可调复合支座的整体连接后结构示意图。
图中:1、下钢板;2、第一螺栓;3、圆钢壳;4、螺纹槽;5、螺栓孔;6、浇筑杆;7、螺纹壳;8、固栓壳;9、中空孔;10、橡胶垫块;11、第二螺栓;12、上钢板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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