[实用新型]一种轮毂轮辐宽度测量装置

说明书

本申请公开了一种轮毂轮辐宽度测量装置，包括弧形部和径向部；弧形部的内弧面侧设置内圆弧柱面；内圆弧柱面的半径等于待检测轮毂的轮唇周面半径；径向部设置基准标识部和公差标识部；基准标识部设置基准标识；公差标识部包括上公差标识和下公差标识；基准标识、上公差标识和下公差标识均沿内圆弧柱面的径向设置，并且三者到内圆弧柱面的距离均对应待检测轮毂的轮辐检测区域到轮唇周面的距离；基准标识到上公差标识的弧长等于待检测轮毂中轮辐的上公差尺寸，基准标识到下公差标识的弧长等于待检测轮毂中轮辐的下公差尺寸。这种测量装置能够确定测量的基准位置，也就可以保证测量结果的客观性，避免了现有技术主观判断的随意性。

技术领域

本申请涉及轮毂质量检测技术领域，尤其涉及一种轮毂轮辐宽度测量装置。

背景技术

轮毂的轮辐连接轮辋和包括帽槽和螺栓孔的中间区域，将轮辋受到的径向力传递至中间区域。采用铸造工艺制造的轮毂中，为避免出现应力集中等问题，沿径向方向延伸的轮辐为两端宽、中间窄的形状，并且轮辐的侧面为平滑过渡的弧形。

可知，轮辐最窄处的横截面积最小、单位面积受力最大；而轮辐的结构强度由横截面积最小的位置确定，所以在质量检验中对轮毂轮辐的检测重点是轮辐最窄处的宽度；而因为轮辐的侧面为平滑过渡的弧面，所以在检验过程中并不容易定位轮辐的最窄区域的位置；现有的测试手段是检验员通过视觉判断确定检测位置，再用游标卡尺夹持此处，具有很大的主观性和随意性。

实用新型内容

本申请提供了一种轮毂轮辐宽度测量装置，以解决轮毂轮辐尺寸主观性和随意性很大的问题。

本实用新型实施例提供一种轮毂轮辐宽度测量装置， 包括弧形部和设置在弧形部的内弧面侧的径向部；

所述弧形部的内弧面侧设置内圆弧柱面；所述内圆弧柱面的半径等于待检测轮毂的轮唇周面半径；

所述径向部对应待检测轮辐的轮辐检测区域设置基准标识部和公差标识部；所述基准标识部设置基准标识；所述公差标识部包括上公差标识和下公差标识；

所述基准标识、所述上公差标识和所述下公差标识均沿所述内圆弧柱面的径向设置，并且三者到内圆弧柱面的距离均对应待检测轮毂的轮辐检测区域到轮唇周面的距离；

所述基准标识到所述上公差标识的弧长等于待检测轮毂中轮辐的上公差尺寸，所述基准标识到所述下公差标识的弧长等于待检测轮毂中轮辐的下公差尺寸。

可选的，所述基准标识部处设置基准插接槽；

还包括部分插入到所述基准插接槽，并且截面尺寸与所述基准插接槽尺寸相同的定位条；所述基准插接槽靠近所述公差标识部的槽面为所述基准标识。

可选的，所述公差标识部处设置公差标识槽；

所述公差标识槽为沿所述内圆弧柱面的径向半径延伸的扇形槽；

所述公差标识槽靠近所述基准标识部的槽面为所述下公差标识，所述公差标识槽远离所述基准标识部的槽面为所述上公差标识。

可选的，所述基准插接槽为与所述公差标识槽尺寸相同的扇形槽。

可选的，所述径向部包括与所述弧形部连接的第一径向分部和第二径向分部；

所述基准标识部设置在所述第一径向分部上，所述公差标识部设置在所述第二径向分部上。

可选的，所述弧形部、所述第一径向分部和所述第二径向分部为一体。