[实用新型]组合式螺栓固定机构有效
申请号: | 201820361095.3 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207989452U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 李敬斌;梁文芝;曹桐军;边艳明;杨伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式螺栓 固定机构 固定结构 豁口 本实用新型 螺栓 支撑结构 固定部 螺纹孔 贯通 螺纹连接 生产效率 直接固定 转动设置 仪表板 弹片 装配 | ||
本实用新型公开了一种组合式螺栓固定机构,其包括支撑结构、固定结构和螺栓;其中,支撑结构上设置有贯通的豁口,豁口的底部设置有贯通的螺纹孔;螺栓与螺纹孔螺纹连接;固定结构转动设置在豁口中,固定结构上设置有固定部,固定部与豁口的底部之间保持有距离。本实用新型提供的组合式螺栓固定机构实现了对仪表板的直接固定,无需增加弹片等部件,简化了装配的操作,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种固定结构,尤其涉及一种组合式螺栓固定机构。
背景技术
现在汽车仪表板一般为塑料或玻璃钢材质,此类材质螺栓孔一般无法制作螺纹结构,由于仪表板内侧固定面在仪表台内部,在装配作业时无法通过螺栓与螺母配合的方式进行固定。
现有技术一般通过内部增加图焊螺母或采用卡片结构进行固定,图1为现有技术中仪表板固定结构的结构示意图,如图1所示,该固定结构采用弹性弹片3与螺栓4组合形式对两交接仪表板进行固定,其中,为使仪表板1与仪表板2固定在一起,一般通过先在第二仪表板2固定孔处增加弹性弹片3,弹性弹片3将第二仪表板2卡在中间,弹性弹片3一般为金属材质,固定孔有螺纹,通过螺栓4将第一仪表板1固定在第二仪表板2上。
由于弹性弹片需在在装配时提前卡在第二仪表板2上,在安装螺栓4时,由于无法看到仪表台内部,受螺栓力的影响,弹性弹片3容易移动或脱落,且工艺程序较多,严重影响装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合式螺栓固定机构,以解决上述现有技术中的问题,方便对仪表板的装配固定,提高生产效率。
本实用新型提供了一种组合式螺栓固定机构,其中,包括:
支撑结构,所述支撑结构上设置有贯通的豁口,所述豁口的底部设置有贯通的螺纹孔;
固定结构,所述固定结构转动设置在所述豁口中,所述固定结构上设置有固定部,所述固定部与所述豁口的底部之间保持有距离;
螺栓,所述螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,还包括固定轴,所述支撑结构上设置有通孔,所述通孔贯通所述豁口的两个侧壁,所述固定轴的两端分别固定设置在两个所述侧壁上的所述通孔中,所述固定结构上设置有转动孔,所述固定结构通过所述转动孔与所述固定轴的配合位置位于所述豁口中。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述固定结构包括上部和下部,所述下部的重量大于所述上部的重量,所述转动孔设置在所述上部和所述下部的连接处。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述转动孔的轴心到所述豁口的底部之间的距离小于所述转动孔的轴心到所述下部边缘的最大距离,所述转动孔的轴心到所述豁口的底部之间的距离大于所述转动孔的轴心到所述上部边缘的最大距离。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述上部和所述下部为一体成型。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述固定轴两端的端面与所述支撑结构的外侧面在同一曲面上。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述支撑结构为圆柱体,所述固定轴两端的端面为弧面,所述弧面与所述支撑结构的柱面在同一曲面上。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述固定轴与所述通孔过盈配合。
如上所述的组合式螺栓固定机构,其中,优选的是,所述固定部为平面。
本实用新型提供的组合式螺栓固定机构实现了对仪表板的直接固定,无需增加弹片等部件,简化了装配的操作,提高了生产效率。
附图说明
图1为现有技术中仪表板固定结构的结构示意图;
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