[实用新型]一种基于光伏储能的车载直流充电系统有效
申请号: | 201820362750.7 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207910544U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 余求;谭业维 | 申请(专利权)人: | 深圳市云谷时代网络技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;B60L11/18 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谭雪婷;高早红 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流充电机 电动汽车 太阳能电池板 直流充电系统 储能电池组 动力电池 储能 光伏 本实用新型 储能电池 充电枪 充电 电池管理系统 处理器连接 电池管理器 电能存储 运行里程 适配器 处理器 显示屏 车主 | ||
本实用新型公开一种基于光伏储能的车载直流充电系统,包括:太阳能电池板,与所述太阳能电池板连接的MPPT控制器,与所述MPPT控制器连接的储能电池组,与所述储能电池组连接的直流充电机、适配器,分别与所述MPPT控制器、储能电池组、直流充电机连接的电池管理器;所述直流充电机包括:处理器,分别与所述处理器连接的充电枪、显示屏,所述充电枪与电动汽车的动力电池、BMS电池管理系统连接。本实用新型太阳能电池板获取的电能存储至储能电池,储能电池通过直流充电机给电动汽车的动力电池充电。所述基于光伏储能的车载直流充电系统在需要时给电动汽车的动力电池充电,延长电动汽车的运行里程,提升车主体验。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种基于光伏储能的车载直流充电系统。
背景技术
目前常规的充电桩安装方式为落地式安装或壁挂式安装,由于现阶段向公众开放的充电桩数量较少,尤其是在一些高速公路或者比较偏远的路段,这对电动车车主的长途出行带来极大的不便。由于在旅途的过程中可能并没有充电桩为电动汽车进行补电,导致电动汽车只能跑一些相对短途的路线,极大限制了电动汽车的发展。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种基于光伏储能的车载直流充电系统,在需要时给电动汽车的动力电池充电,延长电动汽车的运行里程。
本实用新型的技术方案如下:提供一种基于光伏储能的车载直流充电系统,包括:太阳能电池板,与所述太阳能电池板连接的MPPT控制器,与所述MPPT控制器连接的储能电池组,与所述储能电池组连接的直流充电机,分别与所述MPPT控制器、储能电池组、直流充电机连接的电池管理器,所述直流充电机与电动汽车的动力电池连接。所述太阳能电池板将光能转变成电能。所述MPPT控制器能够实时侦测太阳能电池板的发电电压,并追踪最高电压电流值,以最大功率输出对储能电池组充电。所述储能电池组用于将太阳能电池板获得的电能存储起来。所述直流充电机用于给电动汽车的动力电池供电。所述电池管理器用于控制和管理MPPT控制器、储能电池组、直流充电机。所述电池管理器读取储能电池组的电压、电流、温度、电量等参数,在储能电池组出现问题时,能够切断储能电池组的充、放电回路,保护储能电池组。
进一步地,所述基于光伏储能的车载直流充电系统还包括与所述储能电池组连接的电源适配器。所述适配器可以将市电转换成适合储能电池组的直流电,在有需要时,可以通过市电为储能电池组充电。
进一步地,所述直流充电机包括处理器,分别与所述处理器连接的充电枪、显示屏,所述充电枪与电动汽车的动力电池、BMS电池管理系统连接。充电枪在电动汽车的动力电池充电的同时,还可读取BMS电池管理系统中关于动力电池健康信息,该健康信息包括电池电压、电池温度、充电电流、充点时间等,通过读取并记录这些信息,可以计算出电池电压、充电速度、温度等变化,同时形成充电曲线、报表,以此诊断动力电池的健康度。后续每次充电,直流充电机都会对该次充电的信息与正常的电池参数进行对比,若偏差值较大,动力电池则有可能出现故障或性能下降,通过直流充电机的显示屏显示故障对车主进行提示。
进一步地,所述太阳能电池板安装在或者嵌入在电动汽车的车顶上,方便将阳光装换成电能。
进一步地,所述储能电池组设置在后备箱内。
采用上述方案,本实用新型提供一种基于光伏储能的车载直流充电系统,将太阳能电池板获取的电能存储至储能电池,储能电池通过直流充电机给电动汽车的动力电池充电。所述基于光伏储能的车载直流充电系统在需要时给电动汽车的动力电池充电,延长电动汽车的运行里程,提升车主体验。
附图说明
图1为本实用新型的功能模块图;
图2为本是实用新型的直流充电机的功能模块图。
具体实施方式
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