[实用新型]一种汽车顶棚用经编复合材料有效
申请号: | 201820362891.9 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN208020873U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 郑行良 | 申请(专利权)人: | 郑行良 |
主分类号: | B32B17/02 | 分类号: | B32B17/02;B32B17/10;B32B27/32;B32B27/12;B32B27/08;B32B27/40;B32B27/36;B32B27/02;B32B27/18;B32B7/12;B32B3/12;B32B33/00 |
代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 李强 |
地址: | 350013 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梳栉 垫纱数码 汽车顶棚 经编 经编织物层 穿纱方式 复合材料 复合材料领域 本实用新型 材料应用 非织造层 力学性能 装饰效果 隔音 发泡层 隔热 满穿 编织 表现 | ||
1.一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,从内到外依次包括非织造层、发泡层和经编织物层,所述非织造布与所述发泡层之间、所述发泡层与所述经编织物层之间采用粘合剂粘合连接;所述经编织物层由四把梳栉编织,其中第一梳栉GB1的垫纱数码为:3-2/4-5/2-1/3-4/1-0/2-3//,第二梳栉GB2的垫纱数码为:1-0/2-3/3-2/4-5/2-1/3-4//,第三梳栉GB3的垫纱数码为:1-2/1-0/1-2/1-0/1-2/1-0//,第四梳栉GB4的垫纱数码为:1-0/1-2/1-0/1-2/1-0/1-2//;且所述第一梳栉和所述第二梳栉的穿纱方式采用1穿2空,所述第三梳栉和所述第四梳栉穿纱方式采用满穿。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,所述第一梳栉和所述第三梳栉编织采用的织线为涤纶半消光低弹丝,规格为75D/36F;第二梳栉编织采用的织线为阳离子半消光涤纶长丝,规格为50D/32F;所述第四梳栉编织采用的织线有两种,分别是规格为75D/36F的涤纶半消光低弹丝和规格为50D/24F含有纳米碳颗粒的涤纶长丝,其穿纱方式采用一穿涤纶半消光低弹丝一穿含有纳米碳颗粒的涤纶长丝。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,所述发泡层采用聚氨酯蜂窝夹层结构,包括位于上下两侧的发泡面层和设置在上下两层所述发泡面料中间的蜂窝芯层。
4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,所述发泡面层的骨架为聚丙烯发泡层,所述聚丙烯发泡层的骨架为聚丙烯针刺非织造布,通过将聚丙烯针刺非织造布放置在聚氨酯发泡溶液中浸渍发泡、模压成型而成,聚氨酯发泡结构均匀分布于所述聚丙烯针刺非织造布内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,所述发泡面层中聚丙烯针刺非织造布占总重量的百分比为25~40%。
6.根据权利要求5所述的一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,所述蜂窝芯层横截面为正六边形,并与聚丙烯发泡层平行,所述正六边形的边长从上到下呈线性增加或减少。
7.根据权利要求6所述的一种汽车顶棚用经编复合材料,其特征在于,所述非织造层为阻燃性非织造布,其采用玻璃纤维经针刺加固而成。
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