[实用新型]四轮激光整平机四轮驱动控制装置

说明书

本实用新型涉及一种四轮激光整平机四轮驱动控制装置，包括用于驱动四个车轮的四个液压马达，还包括油箱、液控阀、平衡阀，液控阀连接进油管路和回油管路；压力补偿阀连通梭阀和液压泵的负载反馈口，所述回油管路连接液压泵的压力油口，液压泵连接发动机，所述液压泵的吸油口和壳体泄漏油口连接油箱；液控阀的左侧连接前进比例阀的一个接口，液控阀的右侧连接后进比例阀的一个接口，前进比例阀和后进比例阀的第二个接口连通回油管路，所述前进比例阀和后进比例阀的第三个接口连接调速阀，调速阀连通压力补偿阀、梭阀、液压泵的负载反馈口。本实用新型平稳起步、调速性能好、结构简单，所铺的水泥面光洁、平整、效率高。

技术领域

本实用新型属于混凝土机械技术领域，具体涉及一种四轮激光整平机四轮驱动控制装置。

背景技术

由于液压传动具有重量轻、结构紧凑、自动适应性好、操纵简便、运转平稳等优点，能很好地满足工程机械作业时牵引力和车速变化急剧、频繁、变化范围大等苛刻条件。四轮激光整平机采用液压驱动。

目前传统四轮激光整平机全液压行走系统采用的行走驱动模式后轮驱动，在施工现场整平混凝土的施工过程中，经常发生后轮驱动轮悬空，设备行走不了，这时就需要人为去干涉，浪费了大量的人力和时间，往往错过了混凝土最佳整平时间，给企业带了一定经济损失，降低了设备的使用效率。

实用新型内容

为了克服现有技术中四轮激光整平机行走场合路面凹凸，易造成轮毂悬空，导致设备行走不了的问题，本实用新型提供了一种四轮激光整平机四轮驱动控制装置，该装置在四轮驱动全液压激光整平机上，使得四轮激光整平机在混凝土上能任意行走，也就是说四轮中任意一个轮毂着地，均可顺畅的行走，大大提高了设备施工工作效率，为企业和个人节约时间，给企业带来了一定的收益。

本实用新型通过下述技术方案来实现。一种四轮激光整平机四轮驱动控制装置，包括用于驱动四个车轮的左前液压马达、右前液压马达、左后液压马达、右后液压马达，还包括油箱、液控阀、平衡阀、第一分流/集流阀、第二分流/集流阀、第三分流/集流阀，液控阀连接进油管路和回油管路，进油管路连接安装在油箱中的吸油过滤器，液控阀分出两条支路，这两条支路均通过平衡阀，其中一条支路作为进油支路，另一条支路作为回油支路，所述进油支路的一条支路连接第三分流/集流阀后再连接左前液压马达和左后液压马达的进油通道，所述进油支路的另一条支路直接连接右前液压马达和右后液压马达的进油通道，左前液压马达和右前液压马达的回油通道连接第一分流/集流阀，左后液压马达和右后液压马达的回油通道连接第二分流/集流阀，第一分流/集流阀和第二分流/集流阀连接所述回油支路，所述进油支路和所述回油支路之间安装梭阀，按油路方向，所述梭阀位于液控阀之后且位于平衡阀之前；所述回油管路上安装压力补偿阀，压力补偿阀连通梭阀和液压泵的负载反馈口，所述回油管路连接液压泵的压力油口，液压泵连接发动机，所述液压泵的吸油口和壳体泄漏油口连接油箱；液控阀的左侧连接前进比例阀的一个接口，液控阀的右侧连接后进比例阀的一个接口，前进比例阀和后进比例阀的第二个接口连通回油管路，所述前进比例阀和后进比例阀的第三个接口连接调速阀，调速阀连通压力补偿阀、梭阀、液压泵的负载反馈口。

进一步优选，所述前进比例阀和后进比例阀连接过滤器,过滤器连接回油管路。

进一步优选，左前液压马达、右前液压马达、左后液压马达、右后液压马达各自的进油通道和回油通道之间均设有双单向阀。

进一步优选，所述油箱安装有空气滤清器和液位计。

进一步优选，所述液压泵是轴向柱塞式负载敏感泵。