[实用新型]一种立体车库轿厢升降止挡机构有效
| 申请号： | 201820365682.X | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN208056757U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 戴岳芳;许宏峰;周威 | 申请（专利权）人： | 杭州西子智能停车股份有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 解明铠;刘静静 |
| 地址： | 311120 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 止挡架 轿厢升降 立体车库 驱动电机 止挡机构 升降 本实用新型 传动轴 齿轮 啮合 到位信号 电机联动 高度可调 极限位置 抗冲击性 限位开关 固定套 齿条 采集 阻挡 驱动 | ||
1.一种立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，包括：
阻挡车辆的止挡架；
驱动所述止挡架升降的驱动电机；
连接在驱动电机与止挡架之间的传动机构；
采集止挡架升降极限位置、向驱动电机提供到位信号的限位开关。
2.如权利要求1所述的立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，所述传动机构包括：
与电机联动的传动轴；
固定套设在所述传动轴上的齿轮；
安装在所述止挡架上且与所述齿轮相啮合的齿条。
3.如权利要求2所述的立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，所述传动轴沿车位横向布置，所述驱动电机固定在轿厢上且位于传动轴中部；所述止挡架有两个，分别位于驱动电机的两侧。
4.如权利要求1所述的立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，所述止挡架上安装有导靴，轿厢上设有与所述导靴滑动配合的导向部件。
5.如权利要求1所述的立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，所述限位开关包括上限位开关和下限位开关，所述止挡架上固定有与各限位开关相配合的限位打板。
6.如权利要求1所述的立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，各限位开关高度可调地安装在轿厢上。
7.如权利要求1所述的立体车库轿厢升降止挡机构，其特征在于，轿厢具有车辆行走平面，所述止挡架具有完全处在车辆行走平面下方的下降极限位置，以及至少一部分位于车辆行走平面上方的上升极限位置，止挡架处于上升极限位置时，止挡架顶面与车辆行走平面的距离为60～100mm。
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