[实用新型]一种新型同步皮带有效
申请号: | 201820366184.7 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN207921254U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 何斌;段建建 | 申请(专利权)人: | 杭州宝伟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16G1/28;F16G1/21 |
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地址: | 311228 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带轮 皮带 卡齿 同步皮带 定位块 操作台 正面固定 本实用新型 传动连接 传输设备 活动套接 紧固皮带 运行成本 定位槽 固定块 固定套 平行度 输出轴 张紧力 反转 跑偏 磨损 割断 电机 外部 配合 检查 | ||
本实用新型涉及传输设备技术领域,且公开了一种新型同步皮带,包括操作台,所述操作台正面的一侧活动套接有皮带轮,所述皮带轮固定套接在电机的输出轴上,皮带轮的正面固定安装有一号卡齿,一号卡齿的正面固定连接有一号定位块,皮带轮正面的中部固定安装有二号定位块,皮带轮的外部传动连接有皮带,皮带正面的顶部固定连接有固定块。该新型同步皮带,通过一号卡齿、二号卡齿、二号定位块和二号定位槽的配合,可以使皮带轮与皮带之间紧密结合,避免因皮带本身的直线精度、反转、张紧力和皮带轮平行度等的影响,使皮带发生跑偏、磨损以及割断的情况,同时也避免人工频繁的去检查和紧固皮带的麻烦,降低了工作强度和运行成本。
技术领域
本实用新型涉及传输设备技术领域,具体为一种新型同步皮带。
背景技术
同步皮带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合;同步皮带传动时,对轴的作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点,转动时,通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力,传输用同步皮带传动具有准确的传动比,无滑差,可获得恒定的速比,传动平稳,能吸振,噪音小,传动比范围大。
然而,现有的同步皮带传输过程中,因为皮带本身的直线精度、反转、张紧力和皮带轮平行度等的影响,使皮带跑偏、磨损以及割断,最终导致皮带报废,这就需要频繁的去检查和紧固皮带,增加了劳动的强度和运行成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型同步皮带,具备将同步皮带的齿形改成拱桥形,且皮带轮相应的改成匹配的拱桥形皮带轮,避免了皮带在运行过程中出现跑偏,导致皮带磨损的情况,能够使皮带平稳运行,降低运行成本等优点,解决了现有的同步皮带因本身的直线精度、反转、张紧力和皮带轮平行度等的影响,导致皮带跑偏、磨损以及割断,且需要频繁的去检查和紧固皮带,增加了劳动的强度和运行成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述将同步皮带的齿形改成拱桥形,且皮带轮相应的改成匹配的拱桥形皮带轮,避免了皮带在运行过程中出现跑偏,导致皮带磨损的情况,能够使皮带平稳运行,降低运行成本的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型同步皮带,包括操作台,所述操作台正面的一侧活动套接有皮带轮,所述皮带轮固定套接在电机的输出轴上,所述皮带轮的正面固定安装有一号卡齿,所述一号卡齿的正面固定连接有一号定位块,所述皮带轮正面的中部固定安装有二号定位块,所述皮带轮的外部传动连接有皮带,所述皮带正面的顶部固定连接有固定块,所述皮带的正面固定安装有二号卡齿,所述二号卡齿的正面开设有一号定位槽,所述皮带正面的中部开设有二号定位槽,所述皮带的内部设有钢丝网层,所述钢丝网层的内部设有超高分子聚乙烯层,所述钢丝网层的底部设有铝合金层,所述钢丝网层的顶部设有粘合层,所述粘合层的顶部设有散热层,所述散热层的顶部设有涂料层。
优选的,所述一号卡齿的形状为拱桥形,且一号卡齿与二号卡齿的形状相同,所述一号卡齿与二号卡齿之间相互卡合。
优选的,所述固定块的底部与皮带的顶部相互垂直,且固定块的数量为两个,两个所述固定块之间的距离值与皮带轮的厚度值相等,且两个固定块之间相互平行。
优选的,所述二号定位槽的长度值与皮带的长度值相等,且二号定位槽的宽度值大于二号定位块的宽度值,所述二号定位槽与二号定位块之间相适配。
优选的,所述超高分子聚乙烯层位于皮带内腔的底部,且超高分子聚乙烯层的厚度值为皮带厚度值的三分之一。
优选的,所述铝合金层位于超高分子聚乙烯层的下方,且铝合金层的厚度值小于超高分子聚乙烯层的厚度值,所述铝合金层与二号卡齿相接触。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型同步皮带,具备以下有益效果:
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