[实用新型]一种隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统

权利要求书

1.一种隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，包括有安装在台车（1）顶部的拱顶面板（2）；其特征在于：还包括有A装置；所述拱顶面板（2）上、沿中轴线的方向间隔开设有注浆口（3）；在拱顶面板（2）的底部、沿注浆口（3）的周围间隔设有竖向的第一螺杆（4），第一螺杆（4）上可拆卸连接有第三螺母（21）；所述A装置为第一连接板（5），且可拆卸连接在拱顶面板（2）的底面、对应注浆口（3）的位置处；在第一连接板（5）中部开设有与注浆口（3）相对应的第一孔洞（6），并且第一连接板（5）上、对应拱顶面板（2）上第一螺杆（4）的位置处开设有第一螺栓孔（7）；

当台车（1）脱模前，带模进行二次注浆或需在二衬砼中预留注浆管时，所述隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统还包括B装置和注浆管（8）；所述B装置包括第二连接板（9）、套管（10）和变接头（11）；所述第二连接板（9）可拆卸连接在第一连接板（5）的底部；在第二连接板（9）中部开设有与第一孔洞（6）相对应的第二孔洞（12），并且第二连接板（9）上、对应第一螺栓孔（7）的位置处开设有第二螺栓孔（17）；所述套管（10）竖向连接在第二连接板（9）的底部，并且套管（10）与第二孔洞（12）相通；所述变接头（11）的上半段为圆管段，并且套接在套管（10）的下部、与套管（10）可拆卸连接；所述变接头（11）的下半段呈漏斗状，且底端开口与注浆机可拆卸连接；所述注浆管（8）插设在注浆口（3）中，注浆管（8）的顶端超出拱顶面板（2）的顶面、且顶紧二衬防水板，注浆管（8）的底端压设在变接头（11）的下半段的倾斜面、与变接头（11）的底端开口相通；

当台车（1）脱模前，不进行带模注浆且不预留注浆管时，所述隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统还包括C装置；所述C装置包括有封板（13）、第一螺母（14）、第二螺杆（15）、压板（16）和第二螺母（18）；所述封板（13）的尺寸与注浆口（3）的尺寸相适应，且封堵在注浆口（3）位置处；所述第一螺母（14）焊接连接在封板（13）底面中部；所述第二螺杆（15）螺纹连接在第一螺母（14）上；所述压板（16）的板面中部开设有与第二螺杆（15）相适应的穿孔（19）；所述压板（16）套设在第二螺杆（15）上，并且压板（16）的边缘压设在第一连接板（5）的底面上；所述第二螺母（18）固定在压板（16）的底面上。

2.根据权利要求1所述的隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，其特征在于：所述第一连接板（5）上的第一孔洞（6）的直径比注浆口（3）直径小5mm~6mm。

3.根据权利要求2所述的隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，其特征在于：所述第一连接板（5）上的第一孔洞（6）的直径比注浆管（8）直径大2mm~3mm。

4.根据权利要求3所述的隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，其特征在于：所述第一连接板（5）的第一螺栓孔（7）对应套设在第一螺杆（4）上；所述B装置的第二连接板（9）的第二螺栓孔（17）对应套设在第一螺杆（4）上，在第二连接板（9）的底部通过第三螺母（21）固定。

5.根据权利要求4所述的隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，其特征在于：所述套管（10）下部的外壁上设有外螺纹，在变接头（11）的圆管段的内壁上设有内螺纹；所述变接头（11）与套管（10）螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，其特征在于：所述封板（13）的直径比注浆口（3）的直径小1mm~2mm，封板（13）的厚度与拱顶面板（2）的厚度相适应。

7.根据权利要求1所述的隧道二衬台车拱顶装配式二次注浆系统，其特征在于：所述变接头（11）底端开口与注浆机之间通过直接头（20）连接；所述直接头（20）由圆管制成，直接头（20）的上端与变接头（11）底端可拆卸连接，直接头（20）的下端与注浆机可拆卸连接。