[实用新型]一种电瓶车的防抖动弹簧装置

说明书

本实用新型公开了一种电瓶车的防抖动弹簧装置，其结构包括车头、照明灯、转向灯、车轮、脚架、支撑架、弹簧器、保护板、防水板、挡板、后车灯、车尾、坐垫、车把、刹车器、防抖动主体，弹簧器包括上支座、支撑块、活塞杆、密封块、活塞、密封圈、逆止阀、弹簧，本实用新型一种电瓶车的防抖动弹簧装置，在结构上设置了弹簧器，通过支撑块与固定块将弹簧固定在上支座与下支座之间，通过上支座将冲力传到缓冲上盖上通过缓冲上盖带动活塞杆下移，通过活塞杆带动活塞下移，将液压外壳内的液压油压缩，通过液压油压缩起来所产生的反力和弹簧压缩起来产生的反力将缓冲上盖上的冲力进行抵消，来降低冲力，防止弹簧抖动得厉害，防止弹簧因抖动而损坏。

技术领域

本实用新型是一种电瓶车的防抖动弹簧装置，属于电瓶车弹簧领域。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成。

现有技术公开了申请号为：201420354275.0的一种防抖动弹簧钢丝导轨，其特征在于：包括依次相连的弹簧钢丝输入端弹簧钢丝输送部和弹簧钢丝输出端；所述的弹簧钢丝输入端为圆台状，弹簧钢丝输入端中间设有弹簧钢丝输入通道；所述的弹簧钢丝输送部为圆柱状，弹簧钢丝输送部中间设有弹簧钢丝输送通道；所述的弹簧钢丝输出端为圆台状，弹簧钢丝输出端中间设有弹簧钢丝输出通道，且所述的弹簧钢丝输出端上设有用于避让绕制滚轮钢丝的缺口；所述的弹簧钢丝输入通道弹簧钢丝输送通道和弹簧钢丝输出通道是相通的，且所述的弹簧钢丝输入通道弹簧钢丝输送通道和弹簧钢丝输出通道的直径大于弹簧钢丝的直径，但是该现有技术在对弹簧的固定上相对比较松，容易使弹簧抖动得更厉害，导致弹簧寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电瓶车的防抖动弹簧装置，以解决现有技术在对弹簧的固定上相对比较松，容易使弹簧抖动得更厉害，导致弹簧寿命降低的问题，

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电瓶车的防抖动弹簧装置，其结构包括车头、照明灯、转向灯、车轮、脚架、支撑架、弹簧器、保护板、防水板、挡板、后车灯、车尾、坐垫、车把、刹车器、防抖动主体，所述车头前侧安装有照明灯，所述照明灯与转向灯通过导线电连接，所述转向灯嵌入安装于防抖动主体左侧，所述车轮设于防抖动主体左侧，所述脚架安装于防抖动主体下方，所述支撑架设于防抖动主体下方，所述弹簧器上端与防抖动主体下方相连接，所述保护板安装于防抖动主体下方，所述防水板上端与防抖动主体右侧相连接，所述挡板安装于防抖动主体上，所述后车灯嵌入安装于车尾右侧，所述弹簧器包括上支座、支撑块、活塞杆、密封块、活塞、密封圈、逆止阀、固定块、底部阀、下支座、液压外壳、蓄压器、缓冲上盖、弹簧，所述上支座与缓冲上盖为一体化结构，所述支撑块安装于缓冲上盖上，所述活塞杆上端与缓冲上盖相连接，所述密封块外表面与液压外壳内表面相贴合，所述活塞安装于活塞杆下端，所述密封圈与活塞在同一轴线上，所述逆止阀设于活塞上，所述固定块与液压外壳下端相焊接，所述底部阀嵌入安装于液压外壳内，所述下支座与液压外壳为一体化结构，所述液压外壳内安装有蓄压器，所述缓冲上盖内表面与液压外壳外表面相贴合，所述弹簧下端嵌入安装于固定块内。

进一步地，所述车尾上方设有坐垫，所述车把设于车头左侧。

进一步地，所述刹车器嵌入安装于车头左侧，所述防抖动主体上设有坐垫。

进一步地，所述上支座与防抖动主体下方相连接。

进一步地，所述活塞杆直径为3cm。

进一步地，所述活塞杆为圆柱体结构。

进一步地，所述弹簧为弹簧钢制成，具有弹性效果。

有益效果