[实用新型]一种库门保护装置有效
申请号: | 201820369114.7 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN208009309U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 余鹏 | 申请(专利权)人: | 广东诺巴特智能设备有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 511500 广东省清远市高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 箱门 警示灯 阻拦器 传感器 库门 保护装置 检测 本实用新型 货车货箱 司机 库房 提示 控制器控制 控制器连接 库房地面 行驶路径 控制器 货箱 可检测 警示 阻拦 损伤 通行 | ||
本实用新型公开了一种库门保护装置,包括控制器,控制器连接有车辆阻拦器、用于检测货车货箱的箱门是否开启的检测传感器和用于提示司机的警示灯,车辆阻拦器位于库房地面的货车行驶路径上,检测传感器位于库房上方且正对于货车开启的货箱箱门,警示灯位于库门上方。本实用新型设置的检测传感器可检测货车货箱的箱门是否关闭,如箱门未关闭,控制器控制车辆阻拦器阻拦货车通行,同时警示灯发出警示提示司机,从而避免司机直接将货车开出库房,保护库门不受货车意外撞击损伤。
技术领域
本实用新型属于库房防护领域,特别涉及一种库门保护装置。
背景技术
工厂及仓储中心一般均设有用于存放物资的库房,货车一般需要进入库房内装卸物资,装卸完成后由库门开出库房。目前,用于库房装卸物资的货车货箱为两侧开门,箱门开启后想翅膀一样张开,由于装卸物资需要的时间较长,司机可能在装卸过程中睡觉,装卸完成后,有时司机没注意货车货箱是否关闭,直接开出库房,而如果货车货箱未关闭,箱门会直接撞击库门,从而造成货车和库房的双重损伤,维修造价高,维修周期长,严重阻碍后续生产。
实用新型内容
为克服现有技术的不足及存在的问题,本实用新型提供一种库门保护装置,可在箱门未关闭时阻拦货车通行,保护库门。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种库门保护装置,包括控制器,控制器连接有车辆阻拦器、用于检测货车货箱的箱门是否开启的检测传感器和用于提示司机的警示灯,车辆阻拦器位于库房地面的货车行驶路径上,检测传感器位于库房上方且正对于货车开启的货箱箱门,警示灯位于库门上方。
所述检测传感器设有四个,两成对分布于库房内货车货箱的两侧上方。
所述警示灯为交通红绿灯。
库门保护装置还包括声音警报器,声音警报器与控制器连接。
所述车辆阻拦器包括长条形的壳体,壳体内设有支撑架,支撑架上设有阻拦机构,阻拦机构包括安装于支撑架上的旋转轴,旋转轴上设有阻拦杆头,壳体上设有供阻拦杆头伸出的开口,旋转轴连接有旋转驱动机构。
所述旋转轴上套设有弹簧,弹簧的一端抵于阻拦杆头上。
所述旋转驱动机构包括旋转气缸,旋转气缸连接有联轴器,联轴器与旋转轴连接。
所述阻拦机构设有两个,分别对应于货车两侧轮胎布置。或者,所述阻拦机构设有多个,均布于支撑架上,且相邻阻拦机构的间距小于货车轮胎宽度。
本实用新型设置的检测传感器可检测货车货箱的箱门是否关闭,如箱门未关闭,控制器控制车辆阻拦器阻拦货车通行,同时警示灯发出警示提示司机,从而避免司机直接将货车开出库房,保护库门不受货车意外撞击损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中车辆阻拦器的结构示意图;
图3是本实用新型中车辆阻拦器的内部结构示意图。
图中:1-库房,2-车辆阻拦器,21-壳体,211-开口,22-支撑架,23-阻拦机构,231-旋转轴,232-阻拦杆头,233-旋转驱动机构,2331-旋转气缸,2332-联轴器,234-弹簧,3-检测传感器,4-警示灯,5-货车。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
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