[实用新型]一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造有效

专利信息
申请号: 201820369845.1 申请日: 2018-03-16
公开(公告)号: CN208039220U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 侯恩创;孙彦卓;武向莹;田建雄;冯德飞 申请(专利权)人: 中交一公局公路勘察设计院有限公司
主分类号: E02D3/00 分类号: E02D3/00;E02D5/46
代理公司: 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 代理人: 陈亚斌;关兆辉
地址: 100024 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 柱锤冲扩桩 软弱土层 地基 路基 砂砾 挤压层 细沙层 强夯 防涝 压强 应力集中作用 本实用新型 沉降固结 回填土层 排水结构 使用寿命 受力区域 外力作用 荷载 软弱土 碎石桩 成桩 减小 抗剪 浅层 桩体 碎石 防水 贯穿
【说明书】:

实用新型公开了一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造,包括柱锤冲扩桩、强夯处置层、回填土层、砂砾挤压层、和细沙层,所述细沙层、砂砾挤压层和强夯处置层自下而上依次分布;路基底部由柱锤冲扩桩构成,由于柱锤冲扩桩形成过程中,成桩过程中部分碎石也由于外力作用进入到周围软弱土层中,提高了通过增加受力区域降低荷载压强,增加道路的使用寿命,且桩体形成后,碎石桩形成了一个良好的排水结构,可提高地基抗剪强度,以加速软弱土中水的排除,缩短沉降固结时间,具有一定的防水防涝能力,另外在部分浅层软弱土层地区,柱锤冲扩桩可以贯穿整个直接接触到较硬地区,起到应力集中作用,减小软弱土层的负担。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域,具体涉及一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造。

背景技术

随着我国经济的飞快发展,社会对公路、铁路需求量也逐年增大,同时对公路与铁路的质量要求也越来越高,所以处理好软土对公路与铁路质量问题对保证我国经济快速发展起着至关重要作用。

原有软土旧路的改造通常将原有道路旧土以及石块进行开挖,然后铺设砂砾以及混凝土用于加固,然后再进行回填铺设,但是可能在恶劣环境下雨水损坏路基,发生塌陷,导致路面损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造,以解决上述背景技术中提出原有软土旧路的改造通常将原有道路旧土以及石块进行开挖,然后铺设砂砾以及混凝土用于加固,然后再进行回填铺设,但是可能在恶劣环境下雨水损坏路基,发生塌陷,导致路面损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造,包括柱锤冲扩桩、强夯处置层、回填土层、砂砾挤压层、和细沙层,所述细沙层、砂砾挤压层和强夯处置层自下而上依次分布,所述柱锤冲扩桩垂直贯穿所述砂砾挤压层,所述柱锤冲扩桩和所述砂砾挤压层上铺设有所述强夯处置层,所述强夯处置层的上侧铺设有所述回填土层,所述回填土层的上侧铺设有路面结构层。

优选的,所述柱锤冲扩桩由砂砾石填充而成,砂砾石由石灰石、中粒砂岩、细粒砂岩、细砂岩和白云岩组成,且砂砾石粒径小于五十毫米,其中五到五十毫米的颗粒含量大于百分之五十,另外砂砾石的含泥量小于百分之五,所述柱锤冲扩桩数量为多个,且所述柱锤冲扩桩呈三角形分布,相邻两个所述柱锤冲扩桩之间的距离为二百五十厘米。

优选的,所述柱锤冲扩桩的高度为八十厘米,所述回填土层的高度为一百五十毫米,且所述回填土层由砂砾石以及土填充而成,所述强夯处置层厚度为十厘米,所述强夯处置层又水泥和砂砾混合而成。

优选的,所述砂砾挤压层的高度等于所述柱锤冲扩桩的高度,所述砂砾挤压层由砂砾石填充而成,且砂砾石的直径小于三十厘米。

优选的,所述强夯处置层的宽度大于所述回填土层的宽度,所述回填土层呈梯形,所述路面结构层均匀的铺设在所述回填土层的外表面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:路基底部由柱锤冲扩桩构成,由于柱锤冲扩桩形成过程中,碎石桩受到外荷载作用向外侧移动,碎石对横向土体产生挤压、震动作用,使得碎石桩周围土体颗粒位置重新排列并趋于密实,成桩过程中部分碎石也由于外力作用进入到周围软弱图层中,使得土体的结构及力学性能发生改变,提高了通过增加受力区域降低荷载压强,增加道路的使用寿命,且桩体形成后,碎石桩形成了一个良好的排水结构,可提高地基抗剪强度,以加速软弱土中水的排除,缩短沉降固结时间,具有一定的防水防涝能力,另外在部分浅层软弱土层地区,柱锤冲扩桩可以贯穿整个直接接触到较硬地区,起到应力集中作用,减小软弱土层的负担。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的柱锤冲扩桩分布示意图;

图3为本实用新型的柱锤冲扩桩结构示意图;

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