[实用新型]一种用于道路施工的临时路面铺设装置

说明书

本实用新型公开了一种用于道路施工的临时路面铺设装置，其结构包括螺纹螺母、减震面板机构、铺面板、钢梁板、固定底板、端头挡板、钢承板、固定螺栓、安装板、钢筋网板，螺纹螺母下端与钢承板上端相贴合，减震面板机构下端与铺面板上端相贴合，端头挡板后端与钢承板前端相黏合，安装板上端与固定螺栓下端相黏合，本实用新型一种用于道路施工的临时路面铺设装置，结构上汽车开过碾压缓冲胶板对施加的压力进行吸收缓冲，在下压的过程中下端的弹簧柱进行压缩收缩减少瞬间下压的重力，在一次下压触碰到支撑板使得下降带动着支撑架下端的弹簧二次吸收缓冲，增强了铺面板的减震的缓冲力，保障了在路面长时间碾压不会变形提高而了实用性。

技术领域

本实用新型是一种用于道路施工的临时路面铺设装置，属于道路施工设备技术领域。

背景技术

实施缆线铺设、管道疏浚等需开挖局部道路的工程时，常封锁部分车道，造成城市交通拥堵，降低城市运行效率，现有技术中，交通高峰期，采用临时铺设厚钢板的方法覆盖施工区域，保障车辆同行；交通低潮期，移除厚钢板，错时施工，导致施工效率低，工期延长。

现有技术公开了申请号为：201720361153.8的一种用于道路施工的临时路面铺设装置，包括中间立板、侧立板、固定板、固定架；其特征是还包括支撑杆、导向板、立板铰链、导向板铰链、限位块，进行小空间短期道路施工时，将临时路面铺设装置安放在道路开挖区域正上方，在交通高峰期，拆除限位块，移动支撑杆，使中间立板和侧立板平铺于固定架，此时车辆可从处于闭合状态的装置正上方通过，但是该现有技术对于路面铺面板碾压的减震缓冲性差，导致长时间使用碾压出现凹槽变形降低了实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于道路施工的临时路面铺设装置，以解决现有技术对于路面铺面板碾压的减震缓冲性差，导致长时间使用碾压出现凹槽变形降低了实用性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于道路施工的临时路面铺设装置，其结构包括螺纹螺母、减震面板机构、铺面板、钢梁板、固定底板、端头挡板、钢承板、固定螺栓、安装板、钢筋网板，所述螺纹螺母下端与钢承板上端相贴合，所述减震面板机构下端与铺面板上端相贴合，所述端头挡板后端与钢承板前端相黏合，所述安装板上端与固定螺栓下端相黏合，所述铺面板与钢筋网板为一体化结构，所述固定底板上端与安装板下端相贴合，所述减震面板机构由机体壳、缓冲胶板、支撑架、弹簧柱、安装连接板、支撑立柱、气压缸、支撑板组成，所述缓冲胶板下端与支撑板上端相贴合，所述弹簧柱上端与支撑板下端相黏合，所述弹簧柱下端嵌入安装于气压缸内，所述支撑架上端与弹簧柱下端相连接，所述支撑架嵌入安装于机体壳内，所述安装连接板上端与气压缸上端相贴合，所述安装连接板外侧与机体壳内侧相焊接，所述支撑立柱下端与弹簧柱上端相焊接。

进一步地，所述铺面板下端与固定底板上端相黏合。

进一步地，所述固定螺栓上端与螺纹螺母下端螺纹连接。

进一步地，所述机体壳下端与铺面板上端相贴合。

进一步地，所述安装板后端嵌入安装于钢筋网板内，所述钢梁板外侧与固定底板内侧相焊接。

进一步地，所述钢梁板由不锈钢制成，具有较好的硬度。

进一步地，所述缓冲胶板由橡胶制成，具有较好的韧性。

有益效果

本实用新型一种用于道路施工的临时路面铺设装置，结构上汽车开过碾压缓冲胶板对施加的压力进行吸收缓冲，在下压的过程中下端的弹簧柱进行压缩收缩减少瞬间下压的重力，在一次下压触碰到支撑板使得下降带动着支撑架下端的弹簧二次吸收缓冲，增强了铺面板的减震的缓冲力，保障了在路面长时间碾压不会变形提高而了实用性。

附图说明