[实用新型]一种城轨车辆车载灭火器放置装置有效
申请号: | 201820373046.1 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208176768U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 庞达;张丽萍 | 申请(专利权)人: | 山东职业学院 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C13/78 |
代理公司: | 北京至臻永信知识产权代理有限公司 11568 | 代理人: | 张磊;付佳 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火器 座体 车载灭火器 放置装置 城轨 车厢本体 滑板 滚轮 背面 本实用新型 螺栓 挡板凹槽 附近位置 固定焊接 活动设置 火灾事故 火灾险情 快速灭火 速度传递 正面固定 左右两侧 轨道座 滑行 车厢 外部 | ||
1.一种城轨车辆车载灭火器放置装置,包括车厢本体(1),所述车厢本体(1)正面的左右两侧设置有灭火器(2),其特征在于:所述灭火器(2)的外部活动设置有座体框(3),所述座体框(3)的背面通过螺栓与车厢本体(1)的正面固定连接,所述座体框(3)的右侧固定焊接有U型框(4),所述U型框(4)内部的正面和背面均开设有挡板凹槽(5),所述挡板凹槽(5)内活动卡入有矩形挡板(6),所述座体框(3)正面的中部固定设置有第一护栏(7),两个座体框(3)内部底面之间、两个U型框(4)内部底面之间均通过轨道座(8)固定焊接,两个U型框(4)之间固定焊接有第三护栏(9),所述第三护栏(9)的左右两侧分别固定焊接在两个U型框(4)远离灭火器(2)一侧,所述第三护栏(9)的正面与U型框(4)的正面位于同一水平面,所述轨道座(8)顶部的中部固定焊接轨道头(10),所述轨道头(10)与轨道座(8)相平行,所述第三护栏(9)位于轨道头(10)的上方,所述轨道座(8)位于两个座体框(3)之间的部分底面和车厢本体(1)的正面通过若干支撑筋(11)固定连接,所述座体框(3)的内部并位于轨道座(8)的上方设置有滑板(12),所述滑板(12)的底部设置有四个对称的滚轮(13),所述滚轮(13)的外表面中部开设有轮凹槽(14),所述滚轮(13)的中间固定贯穿有转轴(15),所述转轴(15)贯穿滚轮(13)的左右两侧,所述转轴(15)位于滚轮(13)左右两端的外表面均固定焊接在轮轴承(16)的内圈,所述轮轴承(16)的外圈固定焊接有轮连接条(17),所述轮连接条(17)远离轮轴承(16)的一端固定焊接在滑板(12)的底部,所述轮凹槽(14)与轨道头(10)滚动套接,所述滑板(12)远离滚轮(13)的一侧外表面与灭火器(2)的底部固定粘连,所述座体框(3)的左侧并位于第一护栏(7)的上方固定焊接有L型推板(18),所述L型推板(18)的右侧固定焊接有弹簧(19),所述弹簧(19)远离L型推板(18)的一端与灭火器(2)的左侧中部相接触。
2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车载灭火器放置装置,其特征在于:所述支撑筋(11)的数量为三个,所述支撑筋(11)的形状为长条形。
3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车载灭火器放置装置,其特征在于:所述滑板(12)的材质优选为铝塑板。
4.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车载灭火器放置装置,其特征在于:所述第一护栏(7)正面的中部固定粘连有说明卡片(20)。
5.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车载灭火器放置装置,其特征在于:所述车厢本体的正面并位于座体框(3)的正上方通过螺栓固定连接有第二护栏(21),所述第二护栏(21)的右侧为开口面,所述第二护栏(21)活动设置在灭火器(2)的外部,所述第二护栏(21)位于弹簧(19)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种城轨车辆车载灭火器放置装置,其特征在于:所述矩形挡板(6)的左侧固定粘连有把手(22),所述把手(22)位于U型框(4)的上方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东职业学院,未经山东职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820373046.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动客车智能灭火装置
- 下一篇:一种带有消防装置的高压开关柜