[实用新型]一种设有润滑套和法兰座的整体杆端关节轴承

说明书

本实用新型公开了一种设有润滑套和法兰座的整体杆端关节轴承。主要特点是：轴承钢制成的外圈座的上端设有一体结构的半球状的外圈，外圈的中心轴线上设有半球孔，半球孔内设有具有自润滑功能的大半个空心球状的润滑套，润滑套的内球面孔内设有球头；球头与直杆球头为一体结构连接；润滑套由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料制成；外圈座的下端设有法兰座。本实用新型的直杆球头既能在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，满足使用要求，又能在使用过程中进行自润滑，减少人工加油润滑的麻烦，同时采用法兰座与各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的支撑板用螺栓锁紧在一起，能够确保外圈座不会松开、使用安全。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种设有润滑套和法兰座的整体杆端关节轴承。

背景技术

现有的整体杆端关节轴承的直杆球头的中心轴线与外圈座的中心轴线是垂直的，与直杆球头连接的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构只能在外圈座上端的外圈的一侧绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，不能在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，在各种机械和车辆的操纵机构及传动机构中的应用范围存在较大的局限性，不能满足使用要求。

现有的整体杆端关节轴承的外圈座的下端与各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的支撑板采用螺纹连接，当各种机械和车辆的操纵机构及传动机构在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动时，外圈座会松开，使用不安全。

直杆球头既能在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，满足使用要求，又能在使用过程中进行自润滑，减少人工加油润滑的麻烦，同时采用法兰座与各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的支撑板用螺栓锁紧在一起，能够确保外圈座不会松开、使用安全的整体杆端关节轴承目前在市场上还是空白。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种设有润滑套和法兰座的整体杆端关节轴承，直杆球头既能在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，满足使用要求，又能在使用过程中进行自润滑，减少人工加油润滑的麻烦，同时采用法兰座与各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的支撑板用螺栓锁紧在一起，能够确保外圈座不会松开、使用安全。

本实用新型是通过提供以下技术方案实现的。

设计制造一种设有润滑套和法兰座的整体杆端关节轴承，由直杆球头、螺钉、扣圈、外圈座和润滑套构成的一种设有润滑套和法兰座的整体杆端关节轴承，轴承钢制成的外圈座的上端设有一体结构的半球状的外圈，外圈的中心轴线上设有半球孔，半球孔内设有具有自润滑功能的大半个空心球状的润滑套，润滑套的上端高出外圈的上端面5～10mm，润滑套的内球面孔内设有球头。

所述的球头设在直杆球头的下端，球头与直杆球头为一体结构连接，直杆球头由轴承钢制成。

所述的直杆球头既能在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动，又能在任意方向摆动和倾斜运动。

所述的球头用压力机压入润滑套的内球面孔内，球头的外球面与润滑套的内球面孔的孔壁面精密动配合。

所述的润滑套的外球面与外圈的半球孔的孔壁面和扣圈中心的孔口下大上小的球面通孔的孔壁面精密动配合。

所述的扣圈由轴承钢制成，扣圈的上端面的径向周圈设有3～4个均布的螺钉孔，螺钉孔的中心线与扣圈的轴线平行。

所述的外圈座上端的外圈的上端面设有3～4个与螺钉孔的孔距相同的均布的螺纹孔，3～4枚螺钉分别穿过3～4个螺钉孔后与3～4个螺纹孔旋紧在一起，将扣圈锁紧在外圈座上端的外圈的上端面上。

所述的扣圈中心的孔口下大上小的球面通孔在扣圈锁紧在外圈座上端的外圈的上端面上后与外圈的中心轴线上的半球孔用数控机床一起加工。