[实用新型]一种承重性能好的起重机支腿

说明书

本实用新型公开了一种承重性能好的起重机支腿，包括法兰，所述法兰的左侧通过主横臂固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底部固定连接有主支撑底座，所述第一液压缸的表面固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有滑槽，所述滑槽的数量为四个且开设在固定板底部的四角处，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部贯穿滑槽且延伸至其外部固定连接有副支撑装置。本实用新型通过设置固定板、滑槽、滑块和副支撑装置，解决了常见的起重机支腿承重性能不好的问题，可以根据所需承重力而方便进行调节，不会造成起重机的晃动，不易打滑，避免了重大事故的产生，降低了搬运操作中的危险性和不确定性。

技术领域

本实用新型涉及起重机设备技术领域，具体为一种承重性能好的起重机支腿。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

起重机需要搬运的物品非常重要，因此在搬运过程中，起重机自身的稳定性十分重要，为了保持起重机的稳定，通常会通过支腿来支撑起重机，常见的起重机支腿承重性能不好，往往只具备单一的承重腿来进行支撑，可能导致承重力不够，容易打滑，而造成起重机晃动，严重时可能会产生重大事故，造成极大的危险性，给搬运工作带来了不确定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种承重性能好的起重机支腿，具备承重性能好的优点，解决了常见的起重机支腿承重性能不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承重性能好的起重机支腿，包括法兰，所述法兰的左侧通过主横臂固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底部固定连接有主支撑底座，所述第一液压缸的表面固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有滑槽，所述滑槽的数量为四个且开设在固定板底部的四角处，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部贯穿滑槽且延伸至其外部固定连接有副支撑装置，位于滑槽内部的滑块前后两侧均固定连接有限位块，所述固定板对应限位块的位置开设有与其配合使用的限位槽，所述滑块的顶部固定连接有拉杆，所述固定板对应拉杆的位置开设有与其配合使用的通过槽，所述拉杆的顶端贯穿通过槽且延伸至其外部固定连接有拉球；

所述副支撑装置包括第二液压缸，所述第二液压缸两侧的底部均固定连接有副横臂，所述副横臂远离第二液压缸的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有副支撑底座，两个副支撑底座之间通过伸缩板固定连接。

优选的，所述伸缩板包括固定壳体，所述固定壳体的内部设置有拉伸板，所述拉伸板的右侧贯穿固定壳体且延伸至其外部，所述拉伸板顶部和底部左侧均固定连接有第一卡块，所述固定壳体内壁的顶部和底部均固定连接有与第一卡块配合使用的第二卡块。

优选的，所述固定壳体左侧固定连接在位于左侧的副支撑底座的右侧，所述拉伸板右侧固定连接在位于右侧的副支撑底座的左侧。

优选的，所述主支撑底座顶部对应第一液压缸的前后两侧和左右两侧均固定连接有第一加强筋，所述第一加强筋靠近第一液压缸的一侧与第一液压缸固定连接，所述副支撑底座顶部对应固定柱的前后两侧和左右两侧均固定连接有第二加强筋，所述第二加强筋靠近固定柱的一侧与固定柱固定连接。

优选的，所述拉球的表面套设有软垫，所述拉杆的顶端贯穿软垫与拉球固定连接。

优选的，所述主支撑底座的底部固定连接有第一防滑垫，所述副支撑底座的底部固定连接有第二防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：