[实用新型]一种陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统

说明书

本实用新型公开了一种陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，包括矮滑移系统和提升系统，所述矮滑移系统包括钢管桩、搭设其上的主横梁、和铺设在主横梁上的轨道梁；所述提升系统包括辅助墩，设置在墩外侧的墩外支撑钢管排架，安装在辅助墩和墩外支撑钢管排架上的墩顶支撑钢管排架，搭设在墩顶支撑钢管排架上的提升门架系统主梁，以及安装在主梁上的提升机构，提升机构上设有吊具。所述矮滑移系统从水域搭设至陆域安装钢箱梁的位置，在低位完成大吨位钢箱梁的运输，再由提升机构提升至安装高度。与传统安装方式相比，结构简单，稳定性好，且低位运输更安全。

技术领域

本实用新型属于建筑领域，具体涉及一种陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统。

背景技术

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

以往陆域大吨位(如单榀钢箱梁超过400吨)钢箱梁多由塔区顶推或滑移至安装位置，或者将大吨位钢箱梁分成若干小块，利用大型起重设备进行吊装，再进行现场焊接。顶推或传统滑移施工均需从水域位置开始搭设高支架并延伸至陆域位置，利用驳船运输钢箱梁至施工水域，辅以大吨位浮吊提梁至塔区高支架上，利用支架上设置的轨道梁及滑块与牵引机构等牵引钢箱梁滑移至陆域施工位置。钢箱梁滑移施工所需支架体系结构复杂，支架安拆风险大，费用高，滑移安装安全风险高，施工周期长，同时支架需跨越江面防护大堤，对大堤交通影响时间长，滑移钢桩还可能会破坏大堤；分块吊装大吨位钢箱梁，钢箱梁节段间焊接工作量大，且焊接变形较为明显，钢箱梁的拼装精度难以得到保障。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是供一种安全、高精度的陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，包括矮滑移系统和提升系统，所述矮滑移系统包括钢管桩、搭设其上的主横梁、和铺设在主横梁上的轨道梁；所述提升系统包括辅助墩，设置在墩外侧的墩外支撑钢管排架，安装在辅助墩和墩外支撑钢管排架上的墩顶支撑钢管排架，搭设在墩顶支撑钢管排架上的提升门架系统主梁，以及安装在主梁上的提升机构，提升机构上设有吊具。

本实用新型的陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，所述矮滑移系统从水域搭设至陆域安装钢箱梁的位置，在低位完成大吨位钢箱梁的运输，再由提升机构提升至安装高度。与传统搭设高支架的滑移系统相比，结构简单，稳定性好，且低位运输更安全。

进一步地，本实用新型的陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，在水域堤岸两侧设有钢筋混凝土扩大基础支撑所述矮滑移系统。由于钢箱梁安装高度大，传统的滑移系统要达到如此高度需要非常高的稳定性，所以必须使用钢管桩。但是对于跨堤岸的施工环境，钢管桩会破坏堤岸结构，因此，滑移系统的搭建在跨堤岸施工中是一大难题。本实用新型采用所述矮滑移很好的克服了所述问题。

进一步地，本实用新型的陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，所述辅助墩为桥梁桥墩。利用搭建桥梁本身的结构构造提升系统，更省力、高效。

进一步地，本实用新型的陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，所述提升系统的辅助墩和墩外支撑钢管排架上还设有钢箱梁载荷转换平台。

进一步地，本实用新型的陆域大吨位钢箱梁矮滑移安装系统，以钢箱梁中心线为横向，所述矮滑移系统的滑移路线为纵移—横移—再纵移。

采用本实用新型的安装系统施工的方法包括：

步骤一：搭设钢箱梁矮滑移系统并安装滑移设备和操作系统，调试；

步骤二：将钢箱梁运输至桥位，用大吨位浮吊吊装钢箱梁至矮滑移系统上，牵引系统与钢箱梁连接，调整钢箱梁姿态，准备滑移；

步骤三：启动牵引系统，钢箱梁按照先纵移、再横移、再纵移的路线滑移至安装位置下方；