[实用新型]一种双回路冷凝芯体及汽车空调

说明书

本实用新型提供了一种双回路冷凝芯体及汽车空调，属于汽车空调领域，这种双回路冷凝芯体，包括壳体、第一电瓶回路和第二电瓶回路；壳体内部包括安装空间，安装空间具有第一侧面和第二侧面；第一电瓶回路靠近第一侧面设置，第二电瓶回路靠近第二侧面设置，第一电瓶回路与第二电瓶回路在安装空间内对称。通过额外在汽车上安装本实用新型提供的汽车空调，可以同时提供两个回路，即第一电瓶回路和第二电瓶回路实现汽车空调的运作。在汽车停车后，关闭发动机，使用电瓶驱动系统带动其中一个电瓶回路工作或同时带动两个电瓶回路工作，保证了汽车关闭发动机后，空调仍能运转，大大降低了燃油费用。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体而言，涉及一种双回路冷凝芯体及汽车空调。

背景技术

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

现有汽车空调的冷凝芯体使用发动机带动工作，在装卸作业期间及驾驶员在卡车舱过夜休息，必须开着发动机来运转空调系统，会增加燃料费用，增加发动机的磨损及维修费用，产生大量二氧化碳的大气排放。

实用新型内容

本实用新型提供了一种双回路冷凝芯体及汽车空调，旨在解决现有技术中双回路冷凝芯体及汽车空调存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种双回路冷凝芯体，包括壳体、第一电瓶回路和第二电瓶回路；

所述壳体内部包括安装空间，所述安装空间具有第一侧面和第二侧面；

所述第一电瓶回路靠近所述第一侧面设置，所述第二电瓶回路靠近所述第二侧面设置，所述第一电瓶回路与所述第二电瓶回路在所述安装空间内对称。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体具有相对设置的第一端面，所述第一电瓶回路包括第一入口和第一出口，所述第一入口和所述第一出口均设置于所述第一端面。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体还具有与所述第一端面对应的第二端面，所述第二电瓶回路包括第二入口和第二出口，所述第二入口和所述第二出口均设置于所述第二端面。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一电瓶回路包括多根第一管体，所述第一管体平行并列设置，所述第一管体贯穿所述第一端面和所述第二端面，所有所述第一管体连通形成所述第一电瓶回路。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二电瓶回路包括多根第二管体，所述第二管体平行并列设置，所述第二管体贯穿所述第一端面和所述第二端面，所有所述第二管体连通形成所述第二电瓶回路。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一出口与第一出管连接，所述第一出管上设置有第一滤器；所述第二出口与第二出管连接，所述第二出管上设置有第二滤器。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一端面设置有用于安装所述双回路冷凝芯体的第一安装板，所述第一安装板设置在所述第一端面的边缘且与所述第一端面垂直设置，所述第二端面设置有与所述第一安装板对应的第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板上设置有用于配合螺栓的安装通孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一端面还设置有第一加固板，所述第一加固板一端与所述壳体固定连接，另一端与所述第一安装板固定连接，所述第二端面还设置有第二加固板，所述第二加固板一端与所述壳体固定连接，另一端与所述第二安装板固定连接。在本实用新型的一种实施例中，所述第一管体和所述第二管体为铜管。

一种汽车空调，包括电瓶驱动系统和上述的双回路冷凝芯体；