[实用新型]一种成品火车轮吊具及其包胶模具有效
申请号: | 201820375582.5 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208087043U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 李明;王庭玖 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C1/44;B29C33/00;B29C35/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 243003 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 吊具 包胶模具 夹持部件 火车轮 火车车轮 吊钩 模具内芯 模具 本实用新型 成品车轮 成品运输 吊具结构 包胶层 轮缘卡 配套的 磕碰 包覆 包胶 吊运 划伤 夹持 卡爪 空腔 了吊 硫化 轮缘 外周 绳索 生产成本 外部 | ||
1.一种成品火车轮吊具,其特征在于,包括吊钩(1)以及通过绳索(2)与吊钩(1)相连的夹持部件(3),所述夹持部件(3)夹持在火车车轮(4)轮缘的外周,所述夹持部件(3)包括与火车车轮(4)轮缘卡接的卡爪(31),所述卡爪(31)的外部包覆有包胶层(32)。
2.根据权利要求1所述的成品火车轮吊具,其特征在于:所述卡爪(31)设置为一侧开口的构件,卡爪(31)的一端设置吊环(33),所述吊环(33)通过绳索(2)与吊钩(1)相连。
3.根据权利要求2所述的成品火车轮吊具,其特征在于:所述吊环(33)焊接在卡爪(31)上。
4.根据权利要求2所述的成品火车轮吊具,其特征在于:所述吊环(33)与卡爪(31)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的成品火车轮吊具,其特征在于:所述卡爪(31)的一端设置有阶梯孔(311),所述吊环(33)一端设置有与阶梯孔(311)的直径较小段螺纹连接的螺柱(331),所述螺柱(331)上安装锁紧螺母(332),所述锁紧螺母(332)卡接在阶梯孔(311)的直径较大段上。
6.根据权利要求1所述的成品火车轮吊具,其特征在于:所述卡爪(31)的一端设置有与绳索(2)相连的通孔(312)。
7.一种如权利要求1~6任意一项所述的成品火车轮吊具的包胶模具,其特征在于:包括模具外片(5)和模具内芯(6),模具外片(5)、模具内芯(6)和夹持部件(3)之间围成硫化空腔(8)。
8.根据权利要求7所述的包胶模具,其特征在于:所述模具外片(5)设置有多个,且均设置为折弯板件,每个模具外片(5)的两端均设置有连接板(51),相邻的连接板(51)之间通过合模螺钉(7)固定相连。
9.根据权利要求7所述的包胶模具,其特征在于:所述硫化空腔(8)内填充有通过塑化处理的生胶条。
10.根据权利要求7所述的包胶模具,其特征在于:所述模具外片(5)和模具内芯(6)的厚度相同,且均大于夹持部件(3)的厚度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马鞍山钢铁股份有限公司,未经马鞍山钢铁股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820375582.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。