[实用新型]一种新型带流道支架结构的液冷模组

说明书

本实用涉及一种新型带流道支架结构的液冷模组，包括电芯支架，所述电芯支架包括上架板和下架板，所述上架板和下架板上对称设有若干个电芯固定槽，所述电芯固定槽内固设电芯，在所述下架板上的每个电芯固定槽的槽体四周均包设1个圆环筋，横向相邻的每两个圆环筋之间设有连接筋，所述下架板的中部设有分割筋条，通过所述圆环筋、连接筋和分割筋条在下架板上分割形成一“U型”液冷流道，所述液冷流道内填充载冷剂，所述下架板的一侧上方开有载冷剂进口、下方开有载冷剂出口；本实用将下支架与液冷板一体式结合，结构简单、所占空间小、便于安装，同时，通过多路并联式的流道结构，电芯的散热及均温性好，模组能量密度高、压降小。

技术领域

本实用新型涉及动力电池热管理技术领域，具体来说是涉及一种新型带流道支架结构的液冷模组。

背景技术

动力电池在使用中，需要在合适的温度下才能保证其正常的使用。目前在电池成组后，有大倍率充放电时存在发热严重、内部温度分布不均匀等问题，严重影响电池寿命。

目前常见的热管理大多采用风冷或液冷方案，前期的风冷方案往往难以解决温度均匀性和地区推广等问题，因此逐渐被液冷方案取代。

在液冷方案中，圆柱形电芯由于其特殊的圆形结构，液冷部件与其无法有效进行接触，从而导出电芯产生的热量，往往需要片状或管状缠绕结构进行导热；此外，圆柱电芯还需要多孔塑料支架来进行固定。导致液冷系统结构部件繁多，结构复杂；工艺可操作性差；散热效果差，电池单体间温差大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，提供一种结构简单、便于安装、电芯散热及均温效果好的新型带流道支架结构的液冷模组。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型带流道支架结构的液冷模组，包括电芯支架，所述电芯支架包括上架板和下架板，所述上架板和下架板上对称设有若干个电芯固定槽，所述电芯固定槽内固设电芯，其特征在于：在所述下架板上的每个电芯固定槽的槽体四周均包设1个圆环筋，横向相邻的每两个圆环筋之间设有连接筋，所述下架板的中部设有分割筋条，所述圆环筋比连接筋高1cm～5cm，通过所述圆环筋、连接筋和分割筋条在下架板上分割形成一“U型”液冷流道，所述液冷流道内填充载冷剂，在所述下架板上设有3组同向的液冷流道，所述下架板的一侧上方开有载冷剂进口、下方开有载冷剂出口。

作为优选的技术方案，所述载冷剂为乙二醇溶液。

作为优选的技术方案，所述上架板的中部设有上插头，所述下架板的中部设有与上插口匹配对插的下对接头。

作为优选的技术方案，所述电芯在电芯支架上采用直排的排列方式，同一排每5～6个电芯为一组，每组电芯的正极与负极间隔排列。

作为优选的技术方案，所述上架板和下架板的外端面均设有并联镍片，在所述上架板和下架板上各电芯正极与电芯负极通过并联镍片点焊连接。

作为优选的技术方案，所述上架板和下架板分别与并联镍片的连接端之间均设有绝缘板。

作为优选的技术方案，所述下架板、圆环筋、连接筋和分割筋条均为铝制材料制成。

本实用新型的有益效果为：将下支架与液冷板一体式结合，结构简单、所占空间小、便于安装，同时，通过多路并联式的流道结构，电芯的散热及均温性好，模组能量密度高、压降小。

附图说明

图1为本实用新型一种新型带流道支架结构的液冷模组的结构示意图；

图2为图1中下架板的内截面示意图；

图3为图2中下架板的A-A向截面图；

图4为图1中电芯与电芯支架的装配图。