[实用新型]一种电芯降温冷压传动机构

说明书

本实用新型涉及一种电芯降温冷压传动机构，包括：若干传动轴，传动轴沿着固定机架长度方向设置，每个传动轴装有若干同步传动轮；若干钢带，钢带由传动轮带动运转，并且使两个钢带之间的电芯传送至固定机架中心冷压处理区域；驱动单元，驱动单元带动其中一个传动轴的传动轮转动，并且使循环传动系统的钢带运转；固定机架中心冷压处理区域设置冷压单元。本实用新型既可同时传送多个电芯、又可使多个电芯同时进行冷压处理，相比传统人工方式或组合设备的方式，极大地提高了加工效率，具有省时省力、自动化程度高、工序连贯、有利于规模化工业生产等优点；可解决传统电芯冷压工序所导致的电芯受压力不均匀、装配效率较低、以及成品率较高等问题。

技术领域

本实用新型涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种电芯降温冷压传动机构。

背景技术

对于锂离子电池的电芯加工，需要采用接触式加热及真空除湿的方式完成后，然后，对电芯进行降温冷压整形加工后，再进行注液，目前锂电池的电芯降温冷压普遍的加工方式为，是直接将电芯单个置于冷压整形装置进行冷压处理，但是，这样的加工方式生产效率低下，而且操作者的工作强度大，原料损耗率高，无法满足大规模自动化生产的要求。

因而，当本领域技术人员对现有公知技术的缺陷进行重点分析时发现，在目前的电池组件加工生产过程中，尚没有能够将多个电芯同时传送至降温冷压位置进行精准冷压的一体式装置，目前所采用的一般是由多个复杂组件构成的独立输送装置与冷压装置进行拼接形成具有一定功能的流水线，但最终出现占地空间较大、不便于布置、操控复杂等问题。

不仅如此，传统电芯冷压工序还存在着因无法一次性同时冷压多块电芯而采取占地空间较大的设备操作所导致的电芯受压力不均匀、装配效率较低、以及成品率较高等问题，与这些问题同时存在的，还需解决电芯传送与冷压协调性的问题。

综上所述，本实用新型正是在现有公知技术的基础上，结合实际应用的验证，对同一技术领域内的产品结构提出进一步研发与设计的技术方案，这些所提出的技术方案完全能解决现有技术存在的问题，同时也有利于同一技术领域的众多技术问题的解决以及提高技术方案的可拓展性。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种电芯降温冷压传动机构以及输送方法，可解决电芯受压力不均匀、装配效率较低、以及成品率较高等问题，同时解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电芯降温冷压传动机构，安装于电芯降温冷压设备的固定机架上，所述电芯降温冷压传动机构具有围绕所述固定机架设置的循环传动系统组成，所述循环传动系统包括：

若干传动轴，所述传动轴沿着所述固定机架长度方向设置，每个传动轴装有若干同步传动轮；

若干钢带，所述钢带由传动轮带动运转，并且使两个钢带之间的电芯传送至所述固定机架中心冷压处理区域；

驱动单元，所述驱动单元带动其中一个传动轴的传动轮转动，并且使所述循环传动系统的钢带运转；

所述固定机架中心冷压处理区域设置冷压单元。

对于以上技术方案的附加结构，还包括以下任意一项：

所述驱动单元包括由马达驱动转动的链条、以及与所述链条相啮合的从动轮，所述从动轮带动其中一个传动轴的传动轮同步转动，从而带动其余传动轴的传动轮转动；

所述冷压单元包括分别由各自气缸驱动的若干上压冷却板与若干下压冷却板，并且使电芯夹紧于对应的上压冷却板与下压冷却板之间进行降温冷压；

进一步地，所述上压冷却板与下压冷却板构成一组冷压机构，所述冷压机构的数量与循环传动单元同时传送至固定机架中心冷压区域的电芯数量相同；

进一步地，所述上压冷却板顶部固定连接下压气缸，所述下压冷却板底部固定连接抬升气缸。