[实用新型]无物流箱的壳体投送物流架

说明书

本实用新型公开了无物流箱的壳体投送物流架，包括底座，所述底座的一端焊接有竖直设置的挡板，挡板的上端焊接有把手，且底座的上端插设有活动板，活动板的靠近挡板的一侧焊接有两个第一弹簧，第一弹簧的另一端与支撑板胶接连接，活动板下端的两侧通过转轴安装有固定杆，固定杆远离活动板的一端开设有放置槽，放置槽内插设有伸缩杆，且伸缩杆靠近放置槽的一端焊接有第二弹簧，第二弹簧的另一端与放置槽内壁的底端焊接连接，本装置使用过程中，放置过程方便简单，从装置上取下壳体时，只需要直接抽出壳体即可，拿取过程方便快捷，不会影响壳体的装配操作。

技术领域

本实用新型涉及物流架技术领域，尤其涉及无物流箱的壳体投送物流架。

背景技术

汽车的配件有很多种，在对某一部件加工的时候，需要将多种零部件装配到其他部件上。车头大灯的配件就有壳体和灯具等多种零部件，工人在车间装配前，需要配送人员将多个壳体放入物流箱，然后把物流箱运送到装配工线上给工人装配使用。壳体本身就是不规则形状，而且不能重叠存放，因此占用的空间非常大。再加上物流箱固有的占空体积，在壳体装配的一个工位就浪费很多不必要空间，造成成本增大。同时工人在物流箱中提起壳体也非常不方便，延误工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的无物流箱的壳体投送物流架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

无物流箱的壳体投送物流架，包括底座，所述底座的一端焊接有竖直设置的挡板，挡板的上端焊接有把手，且底座的上端插设有活动板，活动板的靠近挡板的一侧焊接有两个第一弹簧，第一弹簧的另一端与支撑板胶接连接，活动板下端的两侧通过转轴安装有固定杆，固定杆远离活动板的一端开设有放置槽，放置槽内插设有伸缩杆，且伸缩杆靠近放置槽的一端焊接有第二弹簧，第二弹簧的另一端与放置槽内壁的底端焊接连接。

优选的，所述底座的上端开设有平均分布的卡槽和卡孔，且卡槽之间相互平行，并且卡孔位于卡槽的两侧。

优选的，所述活动板的下端插设在卡槽的内侧。

优选的，所述伸缩杆为L型，且伸缩杆与固定杆相垂直的杆体部分插设在卡孔的内侧。

优选的，所述支撑板的材质为塑料。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置使用过程中，先将需要运输的壳体放置到底座上，并将壳体靠近挡板放置，然后将活动板插设在壳体附近的卡槽中，利用支撑板和挡板将壳体夹住，壳体不易脱落，再拉动伸缩杆，使伸缩杆的一端插设在卡孔的内侧，然后将新的壳体靠近安装完毕的活动板放置，再利用新的活动板对新的壳体进行固定，依次固定剩余的壳体，放置过程方便简单，从装置上取下壳体时，只需要直接抽出壳体即可，拿取过程方便快捷，不会影响壳体的装配操作。

2、固定杆与伸缩杆之间焊接有第二弹簧，伸缩杆安装完毕后，第二弹簧能够对活动板起到牵引作用，使得活动板在运输过程中不易脱落，提高装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的无物流箱的壳体投送物流架的主视图；

图2为本实用新型提出的底座的俯视图；

图3为本实用新型提出的活动板的结构示意图。

图中：1底座、2挡板、3把手、4活动板、5第一弹簧、6支撑板、7固定杆、8伸缩杆、9第二弹簧、10卡槽、11卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。